|
本报讯(记者王军华) 来自北亚车市的最新调查数据显示，北京有车人家中，有13%的家庭已经拥有了第二辆家庭用车，这一比例位列国内各城市之首。
据统计数据显示，今年1月，北亚车市汽车交易量为4564辆，与去年同期基本持平。其中，国产车的市场地位还在增强。销售排行榜冠军依然是捷达，销售数量为591辆。其他前5名排名依次为：长安羚羊、夏利、宝来、奇瑞QQ。在购买人群中，私人家庭购车比例超过9
0%，继续成为市场消费的绝对主体。
统计数据还显示出一个喜人的动向：在北京的私人购车消费群体中，家庭第二辆用车正逐步驶入越来越多的北京家庭。记者在调查采访中了解到，同样为家庭第二辆用车，但国内外购买的车型却有着较大差别。在国外，大多数家庭第二辆车考虑的对象都是SUV车，这也使得SUV车型在国外市场的份额达到1／3左右。目前北京拥有第二辆车的家庭当中，多数为中青年白领或企业老板。夫妻双方一般都有各自的一摊事业，因此，这些家庭所买的两辆车还多数是轿车，主要在日常的工作中使用。
业内专家表示，无论车型如何，但家庭第二辆车消费群体的出现，将进一步扩大私家车的市场份额。根据北亚车市的销售数据分析，近两年进口车销量逐年下滑，国产车销量却“芝麻开花节节高”。2001年，北亚车市进口车销售比例为16.3%；今年1月，进口车销售比例只占总体销量的8%左右。据业内人士分析，由于国产车种类越来越多，消费者选择的空间也越来越大，再加上价格和维修便利等多方面优势，国产车成为众多消费者的首选。
| 
