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本报讯 同样的航线只因不同的机场起飞，相差的票价竟有5、6百元。飞往北京的航线，如果在虹桥机场起飞基本都是全价票，而在浦东机场起飞的机票则可买到4折票。
与铁路继续面临高峰客流截然相反，航空市场自春节长假结束后便全面进入“平淡”。售票处小姐说，“春节结束后1星期，所有的航线都是四折。2月5日之后，机票又开始涨价了，很多航线取消了4折票，6.5折的机票还能寻觅。像京沪线虹桥起飞的机票基本都是全价
票。”但在这次集体大提价的行动中，京沪线浦东机场起飞的4折票算是“漏网之鱼”了。
何以产生数百元的价格差距？有一点众所周知，旅客嫌浦东机场太远。但是，这近600元的差价也足以让旅客打车过去，甚至乘3次往返磁浮列车了。
记者从销售处了解到，4折的机票虽然刺激了旅客的购买欲，但它并没有给虹桥机场起飞的全价票造成影响。做了几年机票销售的徐小姐称，从常年来看，还是虹桥机场起飞的京沪机票受欢迎。记者再仔细了解发现，旅客钟爱虹桥机场乘京沪线不仅与路程有关，也与航班安排有关。
据悉，京沪航线每天约30班的航班，从浦东机场起飞的航班只有5班，且起飞时间要么在早上8点多，要么是晚上，下午只有一班1：55起飞的。
反观虹桥机场，京沪线航班密度达30分钟就有一班，不仅选择余地大，而且旅客一旦延误或者提前，改签也方便。尤其京沪线作为商务航线，旅客更在意自由方便。
(记者时晔)
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