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记者从沪上旅行社获悉，从昨天起，受航空燃油涨价影响，各航空公司机票价格上浮3%。据此推算，不同航线的机票价格将上调少则数十元，多则上百元。旅行社老总们遇到了难题：旅行社和游客签订旅游合同时，是按照涨价前的价位，那么谁来为这一涨价“埋单”？
记者了解到，2000年民航总局出台的《关于允许航空公司收取燃油附加费的通知》中规定：从2000年11月1日起，准予各运输航空公司以上浮票价的形式向旅客收取燃油附加费。
航空燃油价格累计上涨或者下降10%时，国内机票的价格可以上涨或者下降3%。由于近期燃油价格一路走高，民航国内航线票价中“燃油加价”从11%调整为14%。大众国旅有关人士告诉记者，目前航空公司对已经出票的机票，不再补收票价差额。因此，一些旅行社听闻涨价的风声后，迅速统计了已经签订旅游合同的游客数量，在涨价前纷纷要求航空公司出票，由此规避了此次涨价风险。但是也有一些旅行社未能及时拿到机票，面临一个两难选择：如果自己承担损失，代价不轻；如果让游客来承担，纠纷难平。
旅行社人士告诉记者，国内旅游线路的平均利润已经下滑到了3%左右，而且一些长线旅游的成本中，机票占了70%～80%的比例。如果由旅行社承担机票涨价部分，那么基本上就没有盈利空间，有些线路可能还要亏损。春秋旅行社副总经理张秀智告诉记者，他们已经准备自己承担这些损失。但是，也有一批旅行社人士提出，物价调整，属于“不可抗力”，应该由游客承担风险，由此与游客发生了争执。法律界人士的普遍观点是，民航总局《关于允许航空公司收取燃油附加费的通知》的文件早已公布，旅行社应当预见到机票价格可能会有幅度在3%的浮动，这个幅度应该属于旅行社的经营风险，算不上“不可抗力”，在此幅度的上浮价格应该由旅行社自己承担。(记者陶健)
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