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曾一度高达到3万8千元的上海私车牌照价格，在市政府采取限制经销商炒作的措施后，本月平均中标价格大幅回落近4000元。
上海十月份发放私车牌照4500张，比上月减少三分之一，但是私人车牌平均中标价却反而比上月下降了3886元。受上海市政府委托负责拍卖的上海国际拍卖公司的负责人认为，车牌价格下降是由于市政府抑制了经销商中间炒作的措施发挥了作用。从10月初起，上海市
政府要求在参与竞买车牌时，一部电话或一台电脑只能投标一次，这大大限制了经销商的代理行为，许多购车者选择自己参与拍卖，使得投标的价格区间更为分散，导致平均中标价的下降。
专家：进入汽车产业须谨慎
我国不少城市家庭这两年都添置了私人汽车，在汽车消费火爆的同时，对汽车产业的投资热情也呈现出空前高涨的情形。日前，三星奥克斯空调入主沈阳双马汽车品牌，双方的谈判正在进行当中。在这之前，著名的家电企业美的集团和酒厂五粮液也宣布进入汽车产业，这么多企业匆忙进入汽车这个陌生的领域，专家提醒进入汽车产业还须谨慎。
中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生：目前有一部分企业盲目进入汽车产业，在热的情况下，必然产生一些发烧友，有盲目倾向，提醒大家，根据你的实力，你的特性，你向那个方向投更有利。有的企业因为一个项目拖跨整个企业，这完全是有可能的。
专家表示，汽车是一个靠规模效益竞争的行业，规模小的企业很难在市场中生存发展。目前美国轿车整车生产厂只有两家。
中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生认为，国外汽车公司都是巨大公司，通用800万产量，中国企业最大3、4十万产量，就某一个车型来讲，中国企业发展是不成熟的，如果不达到规模，那你非常吃力，成本增加也没有力量去竞争。
《经济信息联播》播出时间：首播CCTV-2周一至周六：21:00—21:30
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