本报讯近期，由于非典之故，北京地区自行车销售出现了持续高温，尤其是低价自行车本周的销量普遍比上周翻了一番，但畅销的低价自行车却存在严重的质量问题。
在人大附近的一家自行车专卖店，价格在200元左右的普通品牌自行车，一上午的销售数量就达到30余辆。在各类自行车中，以价格在200元左右的普通品牌自行车和价格在300元左右的名牌自行车销量最大。
然而这些畅销的低价自行车一半以上的产品都存在严重的质量问题，其中不少产品存在偷工减料的情况。据中国自行车协会理事长王凤和介绍，自行车的防锈涂层是重要的工序，对油漆的要求很严，依照标准，横梁外层包着一层油光锃亮的黑漆，黑漆磨掉后应是一层红漆，红漆磨掉后才会露出横梁的金属底色，但是由于偷工减料，自行车的油漆涂层已从原来的3遍漆变成了两遍；此外，原材料本应为1.2毫米厚的锰钢也被换成了1.0毫米厚的普通钢甚至铁；而原来寿命在两三年以上的脚蹬，现在用上一年就得换；原本可用一年的车闸，现在多半用上半年也就到了大限。
对此王凤和指出，劣质自行车的泛滥，致使自行车行业的利润严重下滑，由此，在众多企业内部技术改造的费用没有了，企业只能维持简单的再生产，而整个行业技术进步的步伐也将会变得更加缓慢。
(刘云)
《市场报》(2003年05月28日第五版)
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