揭开名牌自行车的市场黑幕 拼装货充名牌

　　□于江涛

　　据新华网报道近一段时期以来沈阳的自行车销量剧增，几处大的自行车市场也异常火爆，各种品牌的自行车一时间成为人们远离非典，自行代步的首选工具。然而近日记者在调查一起企业用于促销的名牌自行车的质量问题时，却揭开了沈阳自行车市场上一个不为人知的“黑幕”———火爆销售的沈阳自行车市场大多是拼装货。

　　一周前，家住和平区的金女士在消费时获赠一辆崭新的“斯波兹曼”牌自行车。可没到两周时间金女士便受不了这辆新“斯波兹曼”了。原来，两周之内新“斯波兹曼”先是多根车条松脱，继而干脆中轴断裂，其他像车把摇晃、车圈不平、闸线断股等“小毛病”更是频频出现。作为一个曾经的名牌自行车竟然“囊”到如此程度？于是，记者亲赴“斯波兹曼”的产地鞍山了解情况，没想到由此揭开了“拼装”自行车的面纱。

　　听说记者要去“斯波兹曼”自行车的生产厂，鞍山的出租车司机都问记者：“都停产了，还去那干吗？”从出租车司机的描述中，记者了解到，“斯波兹曼”虽然是鞍山土生土长的名牌，也曾在一段时间里俏销过大江南北，但几年来却由于多种原因停产了，鞍山的“斯波兹曼”总厂及分厂也或是停产，或是转产其他品牌，作为原产地的鞍山已经没有“斯波兹曼”了。

　　来到鞍山斯波兹曼自行车有限公司(原鞍山自行车总厂)，记者从大门口向厂区里望去，院内冷冷清清的，根本不见一丝生产迹象，倒是几名门卫模样的人将记者热情地让进了业务洽谈室。在洽谈室里记者看到了近20余台各种型号、不同价位的“斯波兹曼”牌自行车样车，与记者洽谈的人直言不讳地讲，他们这里已经停产了，现在市面上的“斯波兹曼”都是天津的自行车生产厂生产、组装的，只不过商标是“斯波兹曼”的。从谈话中记者得知，目前已经有5000辆这样的“天津拼装”的鞍山名车———“斯波兹曼”发到了沈阳。

　　回到沈阳后，记者又走访了大北横街、中街等沈阳市较大规模的自行车市场，看到了包括“斯波兹曼”等许多有名和无名的“拼装”车。在采访中记者发现，当买主问到自行车的产地时，卖主们几乎都会不耐烦地告诉买主：“别问了，差不多都是天津的！”采访中记者了解到，目前，沈阳市场上完整意义的鞍山“斯波兹曼”以及上海、天津、江苏等生产的几大名牌自行车多数已经不复存在，取而代之的是裸车在天津被组装后铆上各种品牌，然后再“名正言顺”地以上面各种品牌的名义出售。

　　调查过程中，记者以进货者的名义将电话拨到了天津。其中，天津市自行车厂明确告知记者该厂只有“飞鸽”、“铁锚”两个品牌，无法也不可能生产记者所要求的各种品牌的知名自行车。但当记者把电话打到天津市一个叫王兴坨(音)的地区后，那里的几家自称是自行车生产厂的企业争相向记者表示能生产各种品牌的自行车，像“斯波兹曼”、“捷安特”、“飞鸽”等名牌，在这些地方要价才90多元。而前面的天津市自行车厂的东北销售部一位杨先生告诉记者，在他们那一辆真正的“飞鸽”出厂价就得在210—220元之间。

　　据业内知情人士透露，目前在沈阳集中销售自行车的市场上，有八成以上都是“拼装”车，有的销售点销售的则全部是“拼装”车。针对沈阳自行车市场上的这种现状，记者采访了质监、工商等部门。两部门均表示，“拼装自行车”在质量上无法保证，严重损害了消费者的利益，属于严禁和查处范围之内。工商部门指出：一些小厂在不具备生产条件和根本没有生产授权的前提下拼装自行车的行为属于违法行为，这些小厂则是违法的“拼装企业”。而许多正规的自行车生产企业默许、纵容这些违法拼装厂的拼装行为，甚至收购它们的产品在市场上销售，这种行为对消费者是一种欺骗，也是一种造假违法行为。

　　《市场报》(2003年05月26日第十一版)