工薪族关注个性化交通 电动自行车火爆开动

　　近来，由于非典影响，全国各大城市都掀起了个性化交通的消费热潮，不但中低价位的经济型轿车销售火爆，就连电动自行车也非常热销，4月份以来的的整体销量比平时提高了80%，尤其是天气晴朗时，不少电动自行车专卖店竟会卖到断货。

　　销量比平常高八成

　　对于沪上的电动自行车生产销售企业来说，最近的热销是始料未及的。据上海市自行车行业协会的负责人介绍，从4月初起，上海电动自行车的销量就拉起了一条阳线，到目前为止比平时高出了80%，尤其是像“绿亮”、“杰宝大王”、“依莱达”、“千鹤”等沪产名牌，占到了销售的70% -80%。据“健康快车”电动自行车大卖场的负责人介绍，从五月初到现在，半个月的销量已达200多辆。而生产厂家“依莱达”的负责人也告诉记者，为了满足市场供应，他们的日产量已经达到了500辆，并且一天内在上海本地就销售了200辆。

　　中档车最好销

　　据电动车大卖场的负责人介绍，最近一段时间的顾客，主要集中在两类人群，一类是工薪家庭，一类是单位购买。一对正在大卖场里挑选电动车的夫妇告诉记者，本来早就想添辆电动自行车了，不过2000多元的价格毕竟还是贵了点，因此一直在犹豫，最近由于非典，不放心读小学的女儿坐公交车，终于下决心买辆车用来接送。

　　在电动车销售的档次上，1500元到2300元的中档车最为好销，尤其是1700元到2000元的普及车型，占到了销量的70%左右，由此看来，这也是目前家庭购车的心理价位。而单位购买则集中在了一些快递公司和外企，为了保护职工的健康，他们也把注意力放到了价格总体支出不高的电动自行车上面。

　　买车不要急上牌

　　因为近期有不少市民是匆忙购买，因此在挑选时往往会不知所措，因此，市自行车行业协会的专家提出了几条建议：首先是购买1500元以下的超低价车型时必须小心，目前电动车的价格逐步透明，太过低价的车型有可能会在售后服务上出问题，为了长久使用，必须要问清三包范畴；其次是一旦车子入手，不要急着上牌，国家允许新车在一个月内不上牌，就是给消费者一个试用的缓冲，一旦上牌盖了钢印，退货就比较麻烦，因此无论是厂方还是销售商，都希望消费者能够用一段时间试骑，熟悉性能后再正式上牌。

　　本报记者周展摄影报道