车市指南：新旧势力激战中档轿车市场

　　据行家预测，今年上市的新车将接近40款，价格在15-25万元之间的中档轿车一直是国内轿车市场的主力，今年激战这一市场的新车已纷纷摆开阵势，大有“来势汹汹”之态。

　　日系车战略性反攻

　　风神阳光无疑是2003年的新车中最耀眼的“明星车”，业界称之为2003年最值得等待 的新车之一。业内人士认为，如果风神阳光和进口日产阳光同样配置，价格又在20万元以下，那么对同类车型将极具杀伤力。国人“好车不贵”的现实有可能从风神“阳光”开始。

　　与阳光一样来自日本技术的威驰，今年也拉开架势准备在国内市场大干一场。在威驰下线仪式上，丰田张社长表示，天津丰田将成为丰田在中国发展的一个重要基地。据了解，丰田威驰配备了DVD电子导航系统，这是首次将智能交通的概念和产品引入国产轿车上，足见中国市场在丰田心目中的地位之高。

　　从2002年的两大汽车重组案来看，日本厂商明显加快了抢滩中国市场的步伐，说穿了，便是强力反攻欧美系。今年阵容庞大的上市新车：风神阳光、新款雅阁、Fit、三菱帕杰罗sport、威姿(去年末上市)等，就已经说明了这一点。看来欧美厂商不拿出点看家本领，难以抵挡这一磅礴攻势。

　　韩系车不甘掉队

　　眼看着欧美厂商和日本厂商在中国这一世界汽车市场最后一块处女地上拼得头破血流，韩国厂商也加快了与中国的合作步伐。不久前，韩国现代与北汽集团合作生产的第一款车———索纳塔上市，粗略地完成了韩国现代在中国市场的布局。现代汽车有关人士表示，将把北京现代建成一个独立的汽车基地，逐步实现汽车产品的本地化。首批上市的索纳塔采用进口件组装的方式生产，目前其国产化率近乎零，但北京现代有关人士表示在今年内力争把索纳塔的国产化率提高到40%。

　　“旧势力”根深蒂固

　　不论哪款新车，想在中档车市场有所作为，就必将面对来自宝来、福美来的这两颗“顽石”的抵抗。

　　宝来上市一年，其销量已突破5万辆，至今仍处于热销中。而新宝来也将于今年年中上市。

　　针对竞争日益激烈的中档车市场，海南马自达有关人士表示，海马将进一步确立福美来作为中国中档轿车市场首款日系车的概念，并将进一步加强服务和市场推广，还将于今年推出多款新车，具体设计和价格虽不能过早透露，但可以保证，在2003年里，海马推出的新车型依然是具备极高性价比、极具吸引力的。

　　因此，在国内中档轿车市场，宝来、福美来有着先入为主的优势，品牌形象已基本树立，服务网点已基本满足需要，要想从宝来、福美来手中抢夺市场，得费一番功夫。

　　记者罗亚伟