昨天，记者来到北京的美联航北京售票处，在现场记者看到，这里的售票人员正在紧张而有条不紊地忙碌，顾客们购票和等待咨询都需要排队，接受预订的机票已经排到了明年。

　　国际航班基本满员

　　尽管美联航在欧美和拉丁美洲地区的经营正在经受考验，但它在亚洲航空市场的经营 却风景这边独好，尤其是每年以两位数增长的中国航空市场已经成为美联航盈利板块中的重要支撑部分。北京、上海、香港到芝加哥的航线已经成为美联航全球航线中最繁忙的航线之一。

　　据业内人士向记者透露，不仅北京到芝加哥，国际航线最近普遍吃紧，原因是一年一度的“洋春运”又快到了。

　　记者随后对英航、法航、汉莎等航空公司进行了采访。英航销售部经理阎彪对记者说，年底前北京往返伦敦的航班都趋于紧张，15日前后的头等舱、公务舱现在已经预订出去了，经济舱的客票也已经订得差不多了。阎彪告诉记者，这些旅客以商务客人居多。

　　法航的北京至巴黎的航班14日已经全满，15日只剩两张公务舱，19日、20日、21日头等舱、公务舱也已经非常紧张。

　　汉莎航空公司的售票人员对记者说，月中北京至法兰克福的航班头等舱、公务舱销售非常好，如果预订要尽快，经济舱相对容易订到。

　　不仅北京出发的航线，从现在到本月24日，法航上海—巴黎的机票已基本售完，只有个别航班可能还会有上海往返巴黎经济舱的全价票，低价位的经济舱机票早就买不到了，24日以后机票才会较为宽松些。

　　而上海—悉尼的航班，从本月15日到明年春节前后绝大部分航班都满了，不仅经济舱机票难买，公务舱、头等舱也基本满员。

　　对外开放催生“洋春运”

　　在采访中记者了解到，很多跨国公司都将年终总结放在12月25日前，这样能顺带地让其外派人员一边回国开年终会，一边回家过节，也算是一种福利待遇。由此衍生的“洋春运”也就顺理成章了。

　　一份统计资料表明，目前在北京居住的外籍人士已达数十万人，接近北京总人口的2%。在未来五年内，随着北京改革开放步伐的加快，来北京工作和居住的外籍人士数量还会上升，“洋春运”的客流还会越来越多。

　　受外籍同事的影响，不少在外企工作的北京人也在赶“洋春运”。在某瑞典手机公司工作的张女士将于本月23日至下月初去欧洲休假，因为12月25日前后欧洲各商场名牌打折很多，浓郁的节日气氛也很有情调。

　　晨报记者刘葳漪