根据我国加入世贸组织的协议，明年的汽车产品进口配额将在今年的基础上增加15%，达到91.25亿美元。同时，汽车进口关税将降低5.6个百分点。这对持币待购的消费者来说，无疑是一个好消息。那么，明年的进口车价格能否让消费者如愿，大幅“跳水”呢？

　　通常情况下，进口车价格受关税、汇率、供求关系和国产车竞争的影响而波动。记者就这四个方面采访了业内人士，以探讨明年进口车价格的走势。

　　　　关税降低幅度对车市影响不大

　　明年进口车关税降低5.6%是什么概念呢？目前，一辆丰田佳美2.4轿车在国内的售价为40万元左右，而在国际上的采购价格只有2万美元上下，差价在2倍以上，其中奥妙何在呢？

　　沈阳海关办公室的高殿恒向记者介绍，海关征收和代征的税包括关税、增值税和消费税。关税为港口到岸价×关税税率(50.7%、43.8%两种)，增值税＝(港口到岸价＋关税)×增值税率(17%)，消费税＝(港口到岸价＋关税＋增值税)×消费税(3%、5%、8%)。所以关税的下调将影响增值税和消费税都有所下降。沈阳海关的工作人员高殿恒给记者算了一笔账，一辆丰田佳美2.4轿车到港后需要缴纳多少税费呢？关税为车价的43.8%，若到岸价约为2.5万美元，按当日的外汇排价折算为20.5万元，关税为205000×４3.8 %＝89790元；按照增值税的计算公式得出的结果大约是50114元。消费税也可以折算出来约为17245元，总共缴纳157145元的税，相当于到岸价格的76.66%。

　　明年关税降低，但增值税率保持不变。按照高先生提供的计算方法，可以得出：一辆售价40万元的丰田佳美2.4在关税降低5.6个百分点后，三项税种加起来下降才14102元。这还是在保证其它影响价格的因素不发生变化的情况下得到的结果。对于想购买中高档进口车的消费者来说，这些钱能否左右他们的选择，似乎尚难做出定论。

　　　　汇率扑朔迷离

　　由于进口车到港后，采购的外币价格需要折合成人民币销往国内，汇率也就成为左右进口车价格的一个因素，今年日元的汇率不稳，进口车的价格也随之波动。据提供的有关资料显示，今年进口车的80%来自日本和欧洲，日元和欧元的汇率对进口车的影响最大。

　　记者对几位金融界人士进行了采访，意图探询明年汇率的走势，但是，没有一个人能做出判断。辽宁省农业银行办公室副主任冯忠党认为，影响汇率的不可预见的因素太多，如政治事件、经济景气和自然灾难等，任何预见都缺乏足够的依据。

　　汇率无法认定，对进口车价格的判定也就少了一个因素，虽然汇率对价格的影响程度远不如关税，但是现在预言进口车价格会“跳水”还为时过早。

　　　　许可证是供求关系的“晴雨表”？

　　明年，许可证将在今年的基础上增加15%，今年进口车的紧俏局面将得到一定程度的缓解。但是，许可证增加并不意味着供求关系将有大幅变化。

　　辽宁安达汽车销售中心的总经理刘曦告诉记者，今年进口车市销售一路上扬，经销商手里基本没有什么存货，而且今年的许可证在年底就要到期，经销商又急于回笼资金，一般都会当年消化许可证。

　　据辽宁省外经贸厅负责进口汽车配额的相关人士邱女士透露，明年第一批进口车许可证要到4月份左右才会发放，因此明年4月份以前将成为许可证紧缺的时段，供求矛盾不会缓解，进口车的价格很可能继续保持坚挺。

　　　　国产车竞争激烈

　　由于进口车价格居高不下，不少消费者转而求购国产车。明年沈阳将生产宝马3系，目前市场上的进口宝马318价格为56万元，而国产宝马价格将比进口车低10——15万元左右。此外，奥迪A4、马自达6也将在今年底或明年春季闪亮登场，与同类型的进口车相比，这些车都具有价格优势，售价普遍低10万元以上。

　　沈阳市汽车产业发展办公室的有关人士认为，目前汽车工业仍然属于保护行业，国家将在汽车工业的发展阶段控制进口车，发展国产车。国产车的激烈竞争将对进口车造成一定冲击。

　　综合以上分析，不难发现，进口车有降价的“理由”，但是客观条件还不充分。记者所采访的多位业内权威人士均认为，明年进口车的价格可能会在稳定的基础上小幅回落，但是不会给购车者太多的惊喜。

　　　　首席记者杨柳