本报讯 中国民航为明年全面放开票价迈出了标志性一步。昨天，记者从民航华东管理局证实，已实施了两年多的航线联营政策，已在半个月前宣告终结，此举意味着150条国内航线的机票，将告别统一价格。

　　所谓航线联营，就是将同飞一条航线的航空公司联合起来，按照民航总局统一核定的票价售票，由民航总局进行统一结算。2000年4月，民航总局在多次禁止机票打折均无济于事 的情况下，选择了国内102条航线实行航线联营，抵制暗扣，2001年3月，联营航线增至150余条，占民航航线总量的60%以上。

　　据悉，民航总局发往各分局和航空公司的《通知》上说，鉴于目前三大航空运输集团公司已宣布成立，并与民航总局脱钩，市场秩序混乱的局面已得到初步遏制，民航总局决定不再组织进行航线联营，同时取消联营航线结算、清算。

　　票价联营政策取消后，市场会不会再次一团乱麻呢？民航华东管理局一位官员说，自执法部门介入机票市场后，今年航线联营会后的票价市场已趋于平稳、成熟，市场化的迹象已呈现。但是，民航总局取消航线联营，标志着民航总局由行政职能向监管职能的转变。

　　同时据透露，新的票价制度正在第三稿讨论中，预计明年将会出台。今后，国家计委和民航总局将会制订出一定的票价浮动幅度，然后各个航空公司在这幅度内，根据各自的成本给出不同的票价。据悉，浮动幅度可能为上浮25%，下浮40%。

　　(记者时晔)