先买房还是先买车？

　　多数北京人会毫不含糊地选择“先买车”。北京男人常会说：“咱大老爷们出门哪能没辆车？”实际上，倒不完全是为了面子，没辆车，在北京确实不方便。因为北京市区太大，从城市这头到城市那头，路途遥远，骑车万万不能。而相对来说，在京城养辆私家车花费也不太大，特别是停车费与上海相比，简直可以忽略不计。北京停车一般以次计费，每次1至 2元，而上海以小时计费，每小时5元、10元、20元不等。另外，北京也没有拍牌照等其它特别的费用。

　　在上海，情况似乎完全相反。上海人毫不含糊是先买房，解决住的问题，求实惠。在上海人心目中，如果是住着一室一厅，而出门却开着私家车，简直是“打肿脸充胖子”。上海人更希望先把家庭基本建设搞好了再论其它。前几年，绝大部分人还买不起商品房的时候，上海人就特别钟情居室装潢，小日子过得挺滋润。现在许多人买得起房子，自然更把“住”作为头等大事。

　　当然，决定京沪两地“先买房还是先买车”的首要问题还是经济因素。尽管近年来上海的房价涨势凶猛，但比起北京的房价，上海还算便宜；而上海的养车费用、牌照费用又要远远超过北京。这一切决定了京沪两地在车房消费上的不同选择。

　　上海人解决了住，解决了出行问题的同时，开始设想购买第二套房，作为一种投资。欲买第二套房的人士有的已有了私车，有的干脆继续当“打的”族，根本没有买车的打算。而北京人就又不同了，有了车，又有了房，下一步是买第二辆车，或者是旧车换新车。对他们来说，车似乎永远排在房的前面。

　　既然买车对于大多数上海人来说，总是排在买房的后面，那能否以买房来带动买车，实施车房组合消费呢？比如：买车送牌照，买房送车位，甚至买房送汽车等等，上海人正拭目以待。

　　车房组合的内容其实很多。人们常说，消费是需要引导的。对于上海人“先房后车”的消费惯性，谁第一个拿出石破天惊且被市场认可的“车房组合”消费方案，谁就将占得市场的先机。要知道，房市、车市没有永远全线飘红的时候。

　　(尔玉)

　　《人民日报海外版》(2002年11月06日第八版)