继上海铁路局9月底开始对部分火车车次票价实行打折后，10月10日起，常州火车站也开始对部分车次的卧铺票实行打折。据了解，常州火车站此次打折的车次为：上海至连云港2526/7次和上海西至枣庄2148次的所有软硬卧铺位。里程在200公里以内时，票价按卧铺起码价格的60%%优惠，在201至300公里时，票价按50%%优惠，在301公里以上时，按40%%优惠。

　　那么，打折后市场反应如何呢？记者采访了常州火车站业务科的一位负责人。这位负 责人告诉记者，从10日到17日，车站卖出去的这两个车次的打折卧铺票共90张，和打折以前相比并没有大的变化。

　　为什么如此大幅的票价下浮却没能在市场上产生大的反响呢？一位业内人士说，火车卧铺打折一方面是为了提高卧铺的“上座率”，另一方面是希望能从公路客运吸引一部分旅客过来。但是由于选择火车卧铺的旅客一般是考虑到为了晚上过夜，而常州火车站这次降价的两趟车次都是白天运行，不需过夜，自然吸引力不大。另外，虽然大幅降价，但是和汽车相比，优势并不明显，比如常州到连云港，打折后的火车卧铺票价由原来的100多元降到80多元，但是时间却要11个小时，而同样坐豪华大巴走高速公路却只要6个小时左右，票价也不过100元，而且每天可供旅客选择的班次也比较多，两者相比，汽车的优势显而易见。但是他也认为，尽管常州火车站这次票价下调并没有在市场上引起多大的反响，但是铁路票价从“铁板一块”到“打破坚冰”，表明了铁路已经开始感受到了市场竞争的压力，并且朝市场化运作方向又迈进了一步，相信以后将会有更多的打折火车票走进老百姓。本报记者贺晓亮