继上海铁路局9月底开始对部分火车车次票价实行打折后,10月10日起,常州火车站也开始对部分车次的卧铺票实行打折。据了解,常州火车站此次打折的车次为:上海至连云港2526/7次和上海西至枣庄2148次的所有软硬卧铺位。里程在200公里以内时,票价按卧铺起码价格的60%%优惠,在201至300公里时,票价按50%%优惠,在301公里以上时,按40%%优惠。
那么,打折后市场反应如何呢?记者采访了常州火车站业务科的一位负责人。这位负
责人告诉记者,从10日到17日,车站卖出去的这两个车次的打折卧铺票共90张,和打折以前相比并没有大的变化。
为什么如此大幅的票价下浮却没能在市场上产生大的反响呢?一位业内人士说,火车卧铺打折一方面是为了提高卧铺的“上座率”,另一方面是希望能从公路客运吸引一部分旅客过来。但是由于选择火车卧铺的旅客一般是考虑到为了晚上过夜,而常州火车站这次降价的两趟车次都是白天运行,不需过夜,自然吸引力不大。另外,虽然大幅降价,但是和汽车相比,优势并不明显,比如常州到连云港,打折后的火车卧铺票价由原来的100多元降到80多元,但是时间却要11个小时,而同样坐豪华大巴走高速公路却只要6个小时左右,票价也不过100元,而且每天可供旅客选择的班次也比较多,两者相比,汽车的优势显而易见。但是他也认为,尽管常州火车站这次票价下调并没有在市场上引起多大的反响,但是铁路票价从“铁板一块”到“打破坚冰”,表明了铁路已经开始感受到了市场竞争的压力,并且朝市场化运作方向又迈进了一步,相信以后将会有更多的打折火车票走进老百姓。本报记者贺晓亮
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