主持人：从10月10日开始，国内航线的机票价格将统一上调，调整幅度从几十元到几百元不等，而这次机票涨价的原因和十一期间原油价格的调价是密切相关的。国内成品油价格上调，机票价格随之涨了，市场还会做出那些反映？

　　根据国家有关规定，航空燃油价格累计上涨或下降10%，国内机票价格也可以相应上浮或下调3%。10月1日，国家计委对燃油价格作出调整，这也是今年国家对燃油价格进行的第 五次调整。到目前为止，今年我国汽油价格每吨已经上浮了5.9%，柴油价格每吨则上浮了6.2%。这次调整以后，北京93号高标准清洁汽油涨到了每升3.12元，97号高标准清洁汽油为每升3.24元。广东97号无铅汽油每升则涨到了3.55元，都创出了新高。

　　近来，国际油价持续走高，上周开始，由于美国在对伊拉克采取军事行动上态度强硬，加上对飓风袭击墨西哥湾可能会中断美国炼油厂生产的担心，国际市场原油价格一度暴涨，并接近19个月来的最高价。上周欧佩克七种市场监督原油一揽子平均价格为每桶28.34美元，比前一周上涨了23美分。

　　主持人：一段时间以来，国际国内石油市场上价格是一路走高，这是非常明显的一种趋势，我们在前不久的节目中，也对国际市场原油价格不断上涨的趋势做过分析，有专家认为在过去那段时间，可以说世界原油市场里供与需基本面没有太大变化，主要问题是国际大炒家在原油期货市场里炒作所造成的价格持续攀升，那么赵博士，您怎么看最近一段时间原油价格持续走高的情况？

　　赵晓：2000年9月份石油最高是上涨到38美元/每桶，但是到2001年下降到17美元。最后这一轮上涨，实际上主要是因为美国说要对伊拉克动武，是因为这个战争的预期所导致的。利用一些消息做期货的这些小投资商在这里面可能会把这些消息给推到极致，进一步增强这里面的投机性。这样的话，我觉得未来石油价格会是动荡的。

　　主持人：这种动荡的石油价格会对我们的经济产生什么样的影响呢？

　　赵晓：从现在来看，因为我们知道目前整个油价是涨势的，而我国去年石油需求量涨到了6500万吨，今年大概7000万吨，这样一来石油每上涨一个美金，我们要多支付大概是5亿美元，就是我们外汇的支付相应来说要增加。另外油价上涨会对一系列产品产生影响，现在飞机票已经涨价了，其他运输工具的运输成本可能也会升，旅游可能会受到影响。

　　主持人：您觉得对于我们国内产业来说，有可能受到这一拨国际原油市场价格上涨的拖累，但是作为中国的许多产业来说，它如何在未来这种能源紧缺的情况下，来保证自己成本能够得到很好的控制呢？

　　赵晓：这个问题是比较复杂的，关键取决于原油价格的上涨是不是一个长期的趋势。从国际上来看，原油的价格并没有上涨到不可思议的地方，而且第四次石油危机并没有来。中国工业比如说中国汽车产业这几年发展非常快，这意味着我们要进入一个重化工工业阶段。因为我们对原油的消费、大量的私车消费越来越大，实际上中国的情况不太相同。但是从总体上来看，我们将来产业的发展，包括我们的消费一定要建立在比较节能的这么一个基础上，才可能比较好地避免国际风险。

　　主持人：油价上涨对于有车一族的朋友来说，可能是影响比较大的。10月8日中国人民银行公布了《汽车金融机构管理办法》征求意见稿，对非银行金融机构从事汽车贷款做出了具体的规定。

　　副播：根据这个《办法》，汽车金融机构注册资本的最低限额为5亿元人民币。在市场的准入条件上，对想从事这项业务的机构也有相当严格的规定。非金融机构，最近一年的总资产不低于80亿元人民币，累计投资额不得超过净资产的50%，连续三年盈利；金融机构，最近一年的总资产不低于80亿元人民币，资本充足率不低于10%，累计投资额不得超过净资产的50%，连续三年盈利。

　　主持人：从这组数据中我们可以看到，人民银行对于非银行金融机构从事汽车贷款业务设立了比较高的门槛，赵博士，为什么对于能够推动普通人来消费汽车这样一个业务，人民银行设定这么严格的门槛呢？

　　赵晓：这里边我觉得主要是涉及到它是一个非常大的市场冲击，我们在这里看到民营资本、私营资本、外商独资的进入，虽然说是非银行的金融机构，但是这个非银行的金融机构有可能是规模非常大的、你想像不到的一个集团。比方说福特的信贷和通用汽车的信贷，他们的资产规模已经是超过两千亿元，在美国整个企业能排前20名，如果允许涉入的话，在中国可能是庞然大物，对整个金融的格局影响非常大。

　　主持人：是不是意味着在从事汽车消费信贷这方面的竞争会很快打响？

　　赵晓：我觉得很快打响恐怕还得打点儿折扣，人们估计还得九个月之后，现在还是征求意见，最后出来的东西我们还不是特别清楚。而且这个征求意见稿门槛是比较高的，也就是说比较慎重。

　　主持人：这个新的征求意见稿出来之后，会对从事汽车消费信贷的单位和银行有什么影响？

　　赵晓：我觉得这个影响可能会非常大，实际上这次金融创新会带来一个非常大的金融形态的变化。过去汽车消费信贷正如你刚才所说的，都是银行在提供。以后实际上可能大量是由非银行金融机构来提供，这样形成更加合理的金融形态、更加合理的金融关系，而金融格局也因此发生变化。再有一点是外商要进来，外商要进来的话，竞争会加剧，它的服务各方面效率都会提升到国际水准。

　　主持人：有关汽车消费的话题，我们先聊到这儿，稍后我们关注的是农业项目风险投资的问题，参与演播室话题讨论的是农业部农垦局副局长丁力和财经观察员赵晓博士。