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应该提倡带薪休假

http://finance.sina.com.cn 2002年09月28日 08:13 北京青年报

  蔡方华

  自从2000年5月开始实行长假制度以来,数个“黄金周”过去了。在“黄金周”这个课题上,整个社会从最初的手忙脚乱逐渐过渡到了如今的习以为常。兴奋与喝彩之后,不少人开始冷静思考“黄金周”带来的边际问题,并试着设计新的度假方案。

  无论是对于国民经济还是普通公众的生活而言,“黄金周”的意义都是非比寻常的。它不仅给服务业带来了巨额的收入,拉动了国内需求,也有力地提升了公众的生活水准。但是,随着“黄金周”的周期性反复,其弊端也逐渐显现出来。

  首先,全体国民在“黄金周”集体休假,给交通带来了极大的压力。以这次国庆长假为例,铁路系统不得不增开列车620余列,以应付急剧膨胀的需求。各地民航一到“黄金周”,也都是千方百计增开航班,一方面缓解交通压力,一方面也狂捞收入。但是,在各种“挖潜”的背后,不理性的因素也出现了,比如,一些地方交通部门加大投入力度,购买高规格的交通车辆,但在“黄金周”过去之后,这些车辆就几乎没有用武之地了。而在铁路、航空等方面,也出现了令人担忧的疲劳现象。

  其次,集中休假也打破了旅游、餐饮等行业的平衡,迫使它们畸形增长,这在一些属于自然和历史文化遗产的风景区尤其有害。由于“黄金周”里游客剧增,一些风景名胜开始大规模修建楼堂馆所,这不仅破坏了当地的景观,也造成了旅游淡季里严重的资产闲置。

  集体休假虽然给国民创造了休闲娱乐的机会,但同时也给人们带来了巨大的身体和精神压力。人们不仅要挖空心思买机票、车票,还要为到目的地的住宿担心,而整个社会为了应付巨大的短期人口流动,也不得不付出极大的运行成本。总而言之,“黄金周”的一些负面效应已经不容忽视了。

  所以,带薪休假制度的制定值得人们更广泛的关注。

  本报评论员

  蔡方华




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