一场“票荒”正席卷上海大大小小的机票销售点，“主角”是飞往欧洲航线。昨日，一些外航驻沪办事处、机票销售代理商反馈来的信息表明，最近上海飞欧洲航班的经济舱一票难求，有的航班甚至已超售100多人。一位业内人士称，这场“票荒”短时间内将没有缓解的迹象，这样的状况可能要一直持续到10月上旬。

　　王先生计划于9月13日从上海前往开罗，他提前两个多星期就联系机票，想经巴黎、伦 敦、法兰克福任何一地转机，结果都被告知“没票”。无奈之下，王先生只好选择荷兰皇家航空公司的班机，先到阿姆斯特丹，再转飞开罗。

　　上海金燕航空服务有限公司业务主管龚青昨日介绍，从8月份以来欧美航线机票开始紧张，当时还能订到座位，可进入9月份以来，欧洲航线一票难求，经济舱、学生舱连座位都订不到。其中，上海飞巴黎、伦敦、法兰克福等航线特别明显，个别前往法兰克福的航班，甚至已超售100多人。法航飞巴黎的航班，持续到9月底座位都被订满了。

　　记者通过代理商的机票订票系统随机抽取9月13日、15日和10月1日三天，选取飞法兰克福的CA935航班查看，发现9月13日、15日两天的普通经济舱后都被标注“C”(表示关闭)或“L”(表示没座位)，其中9月15日的头等舱和公务舱后也被标注“L”；10月1日，普通经济舱后被标注“S”(表示已订满了，但可以候补)。

　　据这位主管介绍，上海飞法兰克福学生舱票价约为4500元左右，普通经济舱约为5800元左右，而公务舱价格高达1.1-1.2万元，是学生舱的两倍多。连公务舱都没座位，可见机票的紧张程度。“一般来说，每年八九月份飞欧美航线都会出现机票紧张的情况，但今年似乎特别厉害。”

　　飞欧洲机票为何在九月份闹“票荒”？法航上海办事处有关人士分析，主要原因在于出国留学的学生很多，另外还有一些赴欧商务考察的团队。对此，龚青也持相同观点，八九月份前来订欧洲航线机票的客人多以学生为主。

　　据介绍，除了学生客流猛增外，一些旅客重复订票，也为紧张的机票添了一把火。这些旅客由于太心急，四处托关系搞票，有的人甚至同时找到三四家代理订同一时间的票。可是在一家代理商订到票以后，这些旅客却常常“忘记”打电话给其他代理商取消预订。龚青昨日上半天就碰到三个这样的旅客，让他着实恼火：“白辛苦不说，还添乱。旅客订票也要讲文明。”

　　一位旅客昨日不无担心地说，销售旺季到来时航空公司常会超售机票，到时候如果拿着机票却登不了机，怎么办？记者随机采访发现，有类似担忧的人不在少数。

　　据业内人士介绍，航班上的座位就像易烂的苹果，如果有一些预订好座位的旅客临时走不了，这些座位就可能被虚耗掉。

　　为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。据了解，国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右，我国则规定超售机票不能超过5%。

　　法航上海办事处有关人士告诉记者，法航的每个航班超售比例都不一样。据这位人士介绍，为了挤掉机票预订中的水分，保证想走的人都能走得了，法航等外航一般在航班起飞7天前就开始清理舱位，到起飞时要清理好多次。如最后还是发生购票的旅客走不了的情况，航空公司将帮助旅客签转航班或给予旅客一定的经济补偿。

　　超售制度虽保障了航空公司一家的利益，却也为旅客出行增加了可能的麻烦。有关人士提醒旅客，由于机票超售情况暂时不可避免，为了不至于耽误行程，旅客出发当日最好早些到机场办理登机手续。