【本报讯】今天是个好日子，老百姓可以在任何一家商业银行购买旅游外汇，出口企业远期收汇备案的期限由90天改为180天，深圳等三省四市物流企业正式对外资开放……

　　加入WTO后，我国信守承诺，认真履行世贸组织成员的义务，颁布了一批新的开放领域的法规和条例，今天就是众多法规和条例正式履行的日子，这不但加快我国经济国际化的进程，也将改变老百姓的生活。

　　对居民

　　居民购汇可自由选择银行

　　【本报讯】(深圳商报记者李莉)《境内居民个人购汇管理实施细则》日前公布后，立即在社会引起很大反响。因为凡是符合《细则》中技术和业务条件的中、外资银行均可持《细则》中规定的材料向外汇局申请，经外汇局核准或备案后，可以开办个人售汇业务。境内居民可以根据个人需要，选择售汇的银行及网点。

　　根据《细则》，今天还放开了异地购汇。长期以来，因为银行办理居民个人售汇业务采用手工操作方式，为避免重复购汇，居民个人购买外汇，只能在户口所在地中国银行和外汇局手工办理，带来了很多不便。此次“个人购汇系统”的推广运行，通过银行、外汇局实时的联网操作，为实现异地购汇提供了保障。居民可以根据需要，到户口所在地或户口所在地之外的银行购汇。

　　专家点评：我国已于1996年12月1日接受国际货币基金组织协定第八条款，取消所有货物及服务贸易等经常项目汇兑限制，实现人民币经常项目可兑换。此举不但进一步体现人民币经常项目可兑换原则，还显示出我国国际收支和外汇收支继续保持了良好态势，外汇储备充裕。

　　此外，售汇业务向所有中外资银行放开，鼓励公平竞争，估计今后售汇业务成为各银行竞争的一个焦点，居民购汇将像人民币存续款一样方便。

　　出入中英街有新规

　　【本报讯】(深圳商报记者刘洪恩)《中华人民共和国深圳海关关于进出沙头角边境特别管理区人员携带物品的管理规定》今日正式实施，中英街定位为“海关监管的特殊区域”。

　　新的管理规定出台后，对进出沙头角边境特别管理区的人员做出了限定，适用对象有4种人：一是持一次有效《往来边境特别管理区通行证》的观光旅游人员；二是持长期《往来边境特别管理区通行证》多次往返人员；三是持其他有效证件进出沙头角边境特别管理区的镇内居民、镇内就读的学生；四是镇内常住的香港居民.中英街定位为“海关监管的特殊区域”后，旅客携带人民币、外币等国家限制进出境物品进出的，需要向海关如实申报，海关比照国家对进出境人员的有关规定进行管理。携带人民币现钞6000元以上，或金银及制品50克以上，以及携带外币现钞折合1000美元以上旅客都应向海关申报。

　　对企业

　　进出口核销手续

　　部分调整简化

　　【本报讯】(深圳商报记者李莉)日前国家外汇管理局发布《关于进一步调整进出口核销管理政策有关问题的通知》，决定自2002年8月1日起，进一步调整和简化部分进出口核销手续。

　　其中包括，放宽了远期收汇备案的期限。根据原来的规定，企业出口项下预计收汇日期超过报关日期90天的，必须在报关后向外汇局备案，以便于外汇局掌握企业应收汇日期，督促企业出口收汇。今日起将企业远期收汇备案的期限由90天改为180天，这样，企业出口报关后，预计收汇日期在180天(不含180天)以内的，不再需要向外汇局备案。

　　其次取消了部分进口付汇备案类别，简化了行政审批手续。目前需要办理备案手续的进口付汇共有8大类12种。另外，为简化企业办事程序，取消了其中，“90天以上信用证、90天以上托收、90天以上到货”这3种备案手续。今后，企业对外付汇以这3种方式结算的，不需要再到外汇局备案，可以直接到银行办理付汇手续。

　　专家点评：按照世贸组织的要求，我国积极清理和修改现行外汇管理法规，对不适应世贸组织规则的外汇管理政策措施，及时进行调整，为中外资企业创造一个平等的竞争环境。同时改进外汇管理方式，将监管重点从企业转变到银行。这一改革就是承诺的具体表现。

　　对外资

　　三省四市物流企业对外资开放

　　【本报讯】(深圳商报记者鲁军实习生池欢欢)从今天起，深圳、上海、北京、广东、江苏等三省四市物流企业将获准试点设立外商投资物流企业。日前，国家外经贸部已经发出相关通知。

　　根据该份通知，允许境外投资者采用中外合资、中外合作的形式投资设立外商投资物流企业，注册资本不得低于500万美元，经营范围包括国际流通物流业务和第三方物流业务。同时，通知规定，在从事国际流通物流业务的外商投资物流企业中，境外投资者的股份比例不得超过50%。

　　专家点评：事实上，早在此政策尚未正式出台前，就已经有外资进入国内物流业。如FEDEX、DHL等国际知名物流企业均已与国内企业开展合作。而此次外经贸通知出台，更多地是为已经进入中国领域的外资冠以正式的名义。而随着中国入世承诺的慢慢兑现，外资进入物流业的门槛将降低，这无疑对促进国内物流业得以快速发展。

　　外商可以投资民用航空业

　　【本报讯】(深圳商报记者鲁军实习生江敏)由中国民航总局、国家外经贸部及国家计委联合制定的《外商投资民用航空业规定》今起施行。新的《外商投资民用航空业规定》在外商投资民用航空业的范围、方式、比例、管理权限等四方面均有重大突破，预示着我国民航业外资并购的序幕即将拉开。

　　据了解，新的《外商投资民用航空业规定》一是扩大了投资范围。由原来规定外商投资公共航空运输企业只试点一两家，改为取消试点的数量限制；外商投资通用航空领域，由只允许外商投资农林业通用航空，改为除涉及国家机密的项目外，其他通用航空领域外商均可投资。

　　二是拓展了外商投资方式。新规定明确“外商可通过购买股票参与投资等新的投资方式”参与投资中国民用航空业，为民航业实质性外资并购提供了政策依据。由于外资进出B股和H股市场没有任何障碍，外资完全可以借助流通市场实现对上述公司的直接收购，从而获得上市公司部分股权。

　　三是放宽了外商投资比例，由原来规定民用机场外商投资比例不得超过49%，改为“应当由中方相对控股”；由原来规定公共航空运输企业外资股比例不得超过35%、有表决权比例不得超过25%，改为外商投资公共航空运输企业，中方应当控股，同时一家外商(包括其关联企业)不得超过25%。

　　四是增加了外商管理权力。新规定对外商投资的民航企业董事长、总经理是否由中方或外方人选担任，没有限制条件，按《公司法》等法律法规办理。

　　专家点评：此项新规定实施后，必将激起机场类企业的寻资热潮。事实上，在此规定出台之前，就有不少外资航空公司竞相与南航、深航以及深圳宝安国际机场等探讨合作意向。而此次新规定将外资进入门槛大幅降低后，必将引发国内航空业新的格局变化。

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