男性顾客到大型百货商店，可能就是为了买件品牌内衣；外地游客来到南京路，可能就是为了买把“张小泉”剪刀……随着人们生活节奏越来越快，品牌消费意识越来越强，不少人的消费行为已经越来越朝着定向消费———“终点消费”的方向发展。“五一”黄金周期间，沪上专业、专卖店的经营业绩同比增长20%就是最好的说明。日前，在社科院商业研究中心举办的研讨会上，不少专家提出，应认真研究“终点消费”。

　　首先，大型商厦在布局上，要更加注重研究“终点消费”。以自动扶梯为例，不少大商店将此设计成迂回式，意在让顾客多逛、多买。而事实上，随着“终点消费”人群的增加，人们有可能因为讨厌迂回式电梯，而放弃到这家商店消费。据了解，如今国外不少大商店的自动扶梯都已改成连续型，消费者不必绕弯子，就能方便地更上一层楼，这种以人为本的设计反而增加了营业额。

　　“终点消费”行为对城市交通也提出了新的要求。消费者希望“一站到达”，不愿把多余的气力花在路途中。然而，令人遗憾的是，不少大商店在设计建造时，光考虑用足每一寸空间，对车站之类的配套环境考虑不周，不少商店没有充足的停车位，甚至没有地下车库。一些商街在改造时，新建的座座商厦鳞次栉比，不舍得拿出地块建造停车场。事实证明，这样做的结果适得其反。

　　“终点消费”趋势越来越明显，为专业、专卖店的发展提供了广阔空间。专家认为，目前本市的专业、专卖店规模太小，品牌和商品的集中度不高。以日本东京银座为例，在那里摄影器材专卖店、手表专卖店等规模都相当可观，商品从最大众化的到最高级、最前卫的，应有尽有。上海南京路、淮海路原先都有不少专业、专卖店，但它们在上一轮商业街的改造过程中淡出了，这不能不说是一个遗憾。目前，各大商街把引进国内外知名品牌旗舰店作为改造的重点，符合“终点消费”的潮流。

　　“终点消费”的趋势，还要求各商街、商圈在改造时注重已有特色的保留，切忌“这山望着那山高”———人人搞“新天地”、家家搞“购物中心”。南京路步行街要瞄准中外游客的“终点消费”，徐家汇要瞄准都市少男少女的“终点消费”，南京西路要瞄准上海乃至长江三角洲地区成功人士的“终点消费”……只有这样，才不至于“内耗”不断、商战不断。

　　本报记者吴卫群

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