宝鸣

　　随着我国经济的进一步发展和人民生活水平的不断提高，汽车越来越普及是大趋势。车多了，人们对汽车修理的需求也会增多。但就目前汽车修理行业的现状看，并不乐观。

　　笔者曾对当地的汽车维修业做过暗访，发现的主要问题有：一是技术不过硬。笔者曾 请所在办公室专职驾驶人员故意在汽车中设置了这样一个故障：把一接头电线给弄断了，修理时只要接上即可。可笔者到一家修理厂，一位自称是高级技工的修理人员硬是搞了一个多小时，东拆拆西装装，找不到毛病，最后好不容易才修好。二是漫天要价。笔者让驾驶员前面设置的那个故障只要接上即可，最多只要20多元，可在一修理厂硬是要360元，而且修得还很不规范，只是用一根铁丝给连上。据专业人员介绍，这样很容易造成汽车起火，严重的会车毁人亡。三是“顺手牵羊”，偷换零件。暗访过程中，笔者故意给一些零件上了记号，果然，在一家修理厂水温传感器被维修人员私自换了。通过暗访，汽车修理行业的“黑洞”暴露无遗，让人寒心地感到汽车修理业出“毛病”了，倒是汽车修理业真该“大修”了。

　　其实，在现实生活中，不仅仅是汽车维修业存在黑洞，彩电、冰箱、洗衣机、电脑、手机等修理行业也同样存在问题。现在，老百姓往往是谈“修”色变。维修人员利用顾客不懂、电器坏了急着要用这一心理，经常以“打开看看再说”为借口，进行欺诈。如有的仅是螺丝松动，根本就没什么大问题，维修人员却故弄玄虚，把故障说得很严重等等。反正只要打开了，要多少钱，维修人员是金口玉言，顾客只好掏腰包。

　　维修业实在是也该“维修”了。一是物价部门要用价格法规范维修行业的行为，要求维修业明码标价。在修理过程中，维修人员要向顾客说明检测结果、所换零件的成本等情况。二是要加强对维修人员技术的考核，实行持证“上岗”。要消除维修人员中滥竽充数的现象，以免损害顾客利益。三是要加强对维修人员的职业道德教育，尤其是对于偷换零件的，一经发现要严厉惩处。

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