本报记者游春亮

　　近年来，随着珠江的改造和两岸市政设施、绿化工程的推进，“珠江游”已成为广州现代文化和传统风情相融合的一条景观路线，是广州市旅游的一个标志性项目。但当前的“珠江游”却显现出混乱无序局面。

　　据广州市旅游局有关人员介绍，目前在珠江上开办“珠江游”的机构很多，却没有一个明确统一的管理单位，只要有船、有码头，就可以搞起“珠江水上游”。

　　几年前，一些内河航运公司在货运、客运量下降的情况下，把目光投向珠江旅游上；而一些小型私企凭借珠江上的货物码头，也自办或出租搞“珠江游”。管理的不统一造成了经营的不统一，一些有实力的财团、公司见到“珠江游”有利可图，也都“一窝蜂”拥来，造成了“珠江游”线路管理十分混乱。

　　珠江上码头众多，所属不一。由于珠江沿岸各码头分属于广州港务局以及其他公司，所以一些游船每次想在这些码头靠岸时，都被要求交纳一定的费用，这种各自为政的做法，使经营“珠江游”的公司十分为难。

　　据悉，为解决这个问题，相关的单位曾在1998年成立一个珠江水上游联合体，想协商订立一个条款来进行管理，却因为各自的利益，始终没有一个部门能对其进行统一规范。

　　广州市旅游局近日向广州市人大常委会初步提出了制定《广州市“珠江游”管理条例》的设想，呼吁立法部门通过立法对“珠江游”管理进行规范。

　　广州市旅游局提出，管理珠江旅游必须明确政府主管部门及其管理范围、责任，确定参与“珠江游”经营的机构或企业的资质条件；必须制定珠江游船的服务标准，进行服务人员技能培训，或像管理出租车一样给旅游船只发牌照。同时，要立法规范珠江码头配套服务的项目及标准、经营者的权利义务，确定游船的经营权、冠名权等。

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