晨报讯(记者 修宇) 10月以来，全国范围内汽车销售普遍不振，北京亚运村车市也一路下滑，这种景象让汽车厂商们终于有些坐不住了，昨天在“入世与车价——理性消费论坛”上，车坛大腕儿们纷纷商谈对策。

　　素有车市“风向标”之称的北京亚运村汽车交易市场，今年前9个月还好好的，销量同比增长23％，但进入10月之后形势急转直下，11月更是由原来的每天销售160辆左右降到现 在的60多辆。而一份官方的统计也表明，销售不振在全国范围内普遍存在，10月份全国汽车产销均下降了22％。除了政策层面的影响外，由于消费者对入世后车价会降深信不疑，更多的人选择持币待购。

　　消费者最关心的仍然是价格问题。据统计，第三季度拨通亚运村交易市场咨询电话的人，有73％单刀直入地问到价格问题。在论坛上，一家重量级汽车厂家的代表分析说，现在价格是17万元、30万元的进口车，到2006年7月1日会分别降到10万元和20万元；国产车每年也会有5％至6％的降幅。但他强调，这是一个渐进的过程，不会一下到位。5年后，消费者肯定会享受到低价，但关键是您能不能一直在公共汽车里挤着。

　　买车毕竟是件大事儿，各人情况也不一样，所以不能说现在买车的消费者是不理智的，持币待购的消费者也是可以理解的。亚运村汽车交易市场总经理苏晖总结说：买车的原则应该是你在真正需要的时候就去买。

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