□李丽

　　这个富人告诉我：“有钱的境界是，你有时间支配钱，你拥有头顶的天空。”

　　几乎没有哪个行业比私人飞行更加集中了那些生活宽裕、充满梦想和创造力的人，在《改变世界的13个男性》一书介绍的13个创造了一个新时代行业的人中，有10个人有私人飞 机，7个人热爱飞行。

　　在美国有70万名飞行员，随时飞往超过5000个小型机场，其中包括许多著名企业家，比如沃尔玛连锁超市的老板———他认为驾飞机在空中发现办商店的位置是他成功的重要秘密。而SONY的董事长60岁时还去学习飞行，实现儿童时翘首蓝天时产生的梦想。

　　国内考私人飞行执照的培训学校和提供娱乐飞行的航空俱乐部，也聚集着越来越多的时尚成功人士，他们爱冒险，打破二维空间的生活，享受“万物皆在我之下”的感觉；他们想在不远的将来成为商用飞行员，或者驾着私人飞机考察商业，应酬活动，旅游观光，在城市上空来来去去。

　　为当一名职业飞行员奋斗

　　王毓明喜欢的运动很多，足球、击剑、骑马、登山……10个时尚指标里，他占7个，不过最过瘾的要数开飞机。已经有了赛斯纳172轻型飞机私人飞行执照的他，准备再考一个直升机驾照，买架六、七百万的单发直升机，天天开去度假村。

　　北京秋天的下午，王毓明和太太带着3条主力犬到郊区的度假村散步。他养了40多条狗，是度假村的老板。问王毓明怎么爱上飞行的？他用北京人特有的调侃说：“从小就喜欢，看着飞行员戴的帽子，自己也特别想上天飞，我父亲是个空中机械师，也算受点他的影响吧，如果不是鼻中胳中区不合格，我早是职业飞行员了。”

　　1990年，王毓明本要在澳大利亚学飞行的，可是对语言不适应，怕掌握不好技术，学了危险，就等着回国学。直到去年春天，他成了上海东航教育培训有限公司第一批私人飞行培训的学员。

　　“印象最深的是，上海人让我第一个上飞机，我上了飞机，拉着操纵杆就什么都不知道了，以前只是坐飞机，别人开，坐过山车，也是被动式的，而那瞬间，第一次离开地面，看不见参照物，在茫茫一片田野山川之上，封闭的机舱里坐着我和陪练的教官，直到落地，像从高空紧急迫降。”

　　去年5月到10月，王毓明每次从北京坐飞机过来上海，上完课又坐飞机回去，有时碰到天气不好，一到上海就刮台风了，只能一无所获地回去，他说报名费才8万，路上花的钱比学飞机还要多。

　　虽然练习的时间不如在上海的学员多，可王毓明自称比赛型选手，每次教官担心他出事，他却稳稳当当地飞一圈落地，再飞一圈，落地，安然无恙。10月考试的时候，他居然飞得有史以来的好，问他拿到私人执照时第一个想到什么，王毓明说，嘿嘿，终于可以上天了。

　　现在，王毓明还是有空就飞上海，在东航的航空俱乐部保持飞行技术，其实北京也有俱乐部，但用的是直升机，所以再考一张直升机驾照。

　　“最近在电视上看到哈尔滨新产的单发直升机很不错，我要买的话最好像买房买车那样分期付款。北京是个很大的城市，要发展成超大型的国际城市，民用航空一定得发展，直升机是更便捷的交通工具，开着直升机，从城区去度假村，很快就到了。”

　　王毓明计划着，买了直升机不光自己用，还可以提供给度假村客人观光旅游，或者搞个私人航空俱乐部，组织一些野外活动。不过我国的空域还不够开放，低空也没有雷达系统，驾驶私人飞机不可能像在美国那样，想飞哪就飞哪。那就等到中国入世以后看吧。

　　买架直升机开往度假村

　　范海翔与王毓明曾经在同一架赛斯纳172飞机上，教官叮嘱他如果遇到危险情况，一定要第一时间拉过王毓明手中的操纵杆，不过他没这样干，因为王毓明心理素质特别好，总能创造奇迹。

　　与王毓明不同，范海翔热爱飞行，却没打算买飞机，也许是他的鼻中胳中区完全合格，他想成为职业飞行员，开商用飞机在世界各地飞来飞去，取得私人飞行执照是第一步。

　　有几个例子可以说明范海翔是个喜欢新鲜事物敢吃“螃蟹”的人。1989年，作为上海航空公司翻译员的他被派到美国工作，一踏上这块异域土地，他就学汽车考驾照，然后借朋友的车到处跑；去年东航的飞行培训还没正式运作，他第一个就报了名。传闻李泽楷带着一批新招的员工去澳门体验飞行，敢飞的就录用，他兴高采烈的说：“这种方式太棒了！”

　　描述第一次飞行的体验，范海翔用了几个“兴奋”，看着飞机沿机场跑道往前起飞，把飞机驾起来了，很兴奋，看到机舱外的蓝天，很兴奋，终于安全地降落地面了，很兴奋。也许这听起来没什么特别，但一个新手拉着操纵杆，辨别着航线，紧张地纠正偏差，在落地时，判断不好高度，视线不停移动，像拉平曲线那样着陆，都是相当刺激的。

　　飞行训练刚开始的时候，3名教官轮流带着他们6名学员飞，但学员之间有差异，为了更好配合学习，就固定了一个教官带2名学员。范海翔说这个过程让他了解教官的不同特点，比如有的很注重讲解操纵的细节，有的则放手让学员飞，注重体会，在不同的阶段接触到不同特征的教官，他受益匪浅。

　　与范海翔同组的刚好是个女孩，他非常欣赏她的自信乐观，说本来女孩学飞机需要很大勇气，技术也可能稍差一些，结果她出乎意料地优秀，考试的分数最高。同队的学员还有一名新西兰人，是在上海投资的老板，也是一个打算买飞机的人。半年的飞行训练，给范海翔留下许多回忆，他们6人现在还常常在航空俱部碰到，女孩到美国旅行的时候甚至参加当地的航空俱乐部，都是一群痴迷飞行的人。

　　学习飞行让范海翔的生活从二维空间进入三维空间，用他的话说，对天气、风向变得很敏感了，朋友聚会谈的话题都离不开航空，几天不去俱乐部心里就痒痒，看见飞机就想上去飞，很享受在离开地面在空中俯瞰的感觉。

　　航空俱乐部里外籍人士居多，他们来自驻上海的各国领事馆和外资企业，大多已在自己的国家取得了私人飞行执照，来这里保持技术。

　　虽然娱乐飞行1小时1500元的收费对学员有打折，范海翔每月保持20-30小时的飞行，花费也不小，他却说，在为当一名职业飞行员奋斗啊。

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