新华网南宁10月20日电(记者张周来) 最近一段时间，汽车供应市场一片繁荣，但仍旧勾不起人们买车的欲望。记者从广西机电设备总公司了解到，近两个月有数十款新车登陆广西市场。尽管该公司今年10月份以前的汽车销售量比去年同期增长了约20%，而且消费贷款发放比去年同期增长了30%，但是公司经理办公室副主任陈海林介绍，9月份该公司的汽车销售量比前两个月的平均水平下降了15%左右。每天都有很多消费者前来看车，但是真正成交的不多，大多数消费者还在观望。

　　对于众人期盼的入世之后大降价，陈海林认为，汽车进口关税税率从目前的80%降到25%的水平，需要6年时间。从循序渐进、保护国内汽车产业的角度出发，入世之后头一年的关税也不会降得太多，所以要说进口车在价格上比国产车便宜很多，不大可能。尤其是10万元左右的中低档车，国外生产的成本实际上与国内的相差无几，进口车要想再降价多少，已经没有多大空间，所以这一块不会受到很大的影响。陈海林认为，影响大的应该是中高档车。

　　另据广西跃进汽车销售公司经理莫志远介绍，政策因素也造成了目前消费者的等待心理。很多人都在关注按揭贷款和入户登记方面的变化。以前广西一些公司开展的代办按揭贷款业务，银行把贷款直接提供给销售公司，增加了银行的风险。现在已经改由车管所为消费者提供购车贷款，然后在行驶证上注上“贷款买车”等字样，使车辆不能在市场上进行转手交易，以此防范风险。但是消费者反映，在办理过程中，贷款公正、新车估价等工作尚不令人满意。

　　10月份，新的机动车入户登记管理办法即将出台，消费者盼望能有新举措。在南宁，汽车、摩托车登记入户至今放在一起办理，排队下来要等很久。消费者先要在车管所领取表格，然后是新车上线检测，然后档案传递至车管所本部，打表、验车、拍照等一系列工序，需要很长时间。目前消费者对于新车上线检测很不满意，他们反映，汽车生产厂家是经过国家有关部门认证的，产品的质量在出厂之前也经过了严格的检测，为什么在入户之前还得检测一次？而且正规的上线检测收费是68元，而新车只要开上检测线，没有不出问题的，收费也高出一截。购车族希望这一额外工序能够取消。

　　消费者的观念也需要更新。成熟车型不断推出降价让利计划，大量新款车种不断涌现，新一轮“新车浪潮”正在兴起，反而使消费者在更低的价位、更多的选择上存在幻想。另外，广西受到当初走私车的影响，多数人对排量大的三厢轿车“情有独钟”，而新型两厢车受到冷落。莫志远指出，其实三厢车在耗油量、保养费用、停车费用上面对消费者来说并无好处。看来要使消费者接受汽车新理念尚需时日。

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