自20世纪80年代以来，我国开始了老龄化的过程。2000年，我国60岁以上老年人有1.3亿，占人口总数的10.2%。我国已经正式进入老年型国家的行列。

　　据预测，2030年我国60岁以上老年人将达到3.1亿，占全国总人口比例的20.42%。到2050年，60岁以上老年人数量将达到4.68亿(其中80岁以上人口数达1亿左右)，占人口总数的27.71%。

　　老年人口的急剧增长，引起了全社会的关心和关注。江泽民总书记作出重要指示：“加强老龄工作，发展老龄事业。”2000年，全国老龄工作会议提出要加快老龄产业发展。

　　所谓老龄产业，是指为老年人提供商品和服务的产业。它包括所有有关老年人物质和精神需求以及其他特殊需求的商品生产和服务，是从第一、第二、第三以及第四产业派生出来的特殊产业。

　　我国的人口老龄化速度是前所未有的，而我国的老龄产业却刚刚起步。与国外发达国家相比，我国是在经济还不发达的情况下开始老龄产业的，有更多的困难和无奈，也有其特殊性。

　　值此农历九月九日老年节即将来临之际，本报特别刊登有关老龄产业的文章，希望有更多的人来关心老龄产业，关心占全社会人口比例越来越大的老年人。

　　——编者

　　听说记者要采访有关老年人用品的内容，中国老龄协会的人士当即表示，我国的老龄产业才刚刚起步，特别是老年人用品这部分，虽然社会上呼声很高，但由于多方面原因，企业无利可图，许多地方都还是空白。后来，在记者的再三坚持下，协会联络部的唐振兴处长为记者推荐了中央电视台《夕阳红》栏目办公室、夕阳红老年服务中心主任白树为先生。

　　白先生自中央台《夕阳红》栏目开播起就在那里工作，对从事老年服务工作不乏热情和经验，但谈及老年用品的开发和经营时，白先生却是一脸的无奈。

　　白先生为记者讲了这么一件事：夕阳红老年服务中心为开发老年用品，特意注册了一个“夕阳情”商标，开发老年用品。这是目前为止我国惟一的一个老年用品专用商标，而且依托中央电视台，有得天独厚的宣传优势。前不久，他们面向全国开展了一项特邀连锁经营的调查，结果大出意外。原本期望值最高的广州、深圳、上海等经济发达地区几乎没有反馈，反而是一些偏远地区和内陆贫困地区反应比较积极，还有一些偏远地区的县城也要求开办连锁店。经过对调查结果的分析，他们认为，广州、深圳等大城市之所以对经销老年用品不感兴趣，是因为那里的市场相对比较成熟，那里的商人也更老练，知道什么产品能赚钱，什么产品不能赚钱。

　　虽然很无奈，白先生还是应记者的要求，谈起了自己这些年经营老年用品的经历和感受。

　　老年服装：难出精品

　　老年人买衣难，这是多年的老问题了。偌大的一个城市，别说老年服装专卖店几乎没有，就是在大商场里找一个老年服装专卖柜也不容易。老年服装成本高不说，价钱还大大低于青年装。因为老年人过日子都仔细，不像年轻人出手大方，买东西也比较理智，要求价廉物美的那种，不像青年装，商家只需出个小花招，玩个新技巧，就能“蒙”倒一大片。既然是不挣钱，谁又愿做那赔本赚吆喝的事儿呢。

　　白先生告诉记者，人到老年，身体各个部位容易成不规则发展，即人们常说的特体。既然是特体，那就各自不一，无形中增加了服装设计的难度。不像年轻人，虽然有高有矮，有胖有瘦，但都有一定规律，有类可归，设计起来就简单多了。除设计难以外，经营老年服装还风险大。普通服装一旦过季、过时，商家可以降价处理，而专为老年人设计的特体服装，一旦买不出去，就不是简单的降价可以解决的了，很可能就“死”在仓库里了。诸多原因都在增加着老年服装的制做成本，而由于目前我国的经济状况，又决定了老年人的支出能力有限，特别是当前这一批老年人，前几十年节俭惯了，现在让他们花几百元甚至上千元买一套服装，几乎是不可想像的。

　　一方是高成本，另一方却要低价钱，矛盾冲突的结果，必然是牺牲产品质量。白先生认为，所谓老年人买衣难，并不是说市场上没有老年人服装卖。地摊上、商场里都有，几十元能买一件，好一些的一二百元。真正缺的，是有品牌的、精品的、被老年人认为是价廉物美的服装。当初夕阳红服务中心打出“夕阳情”的牌子，就是想创出一个真正价廉物美的老年服装品牌，也曾有国内和台湾地区的一些知名服装设计师和知名服装企业跃跃欲试，与其探讨共同开发国内老年服装市场事宜，但经过一番调查论证后，对方又打了退堂鼓。

　　老年车：想爱不敢爱

　　在私家车还不普及的今天，老年人要出个门什么的，骑自行车、挤公共汽车、赶地铁都不方便，频繁地打的又不现实。特别是一些高龄老人和身体行动不方便的老人，要想踏个青、散个步什么的，都有诸多不便。于是，一种适合老年人特殊需要的代步工具——老年车便应运而生了。

　　目前的老年车主要有轮椅、伴侣车、老人自行车等。普通的轮椅都是用人推的，且转弯很不灵活。夕阳红中心借鉴国外新技术，开发出一种新的轮椅，不仅转弯灵活，还可横移，更可挂在自行车后面，前面的人骑着自行车，后面的轮椅便自动跟着跑，省事又便捷。他们还同时开发出一种专为老年人设计的椅座式自行车。这种自行车坐垫后面有一个靠背，前面却没有普通自行车那根高高的横梁，完全为老年人所设计。

　　这些针对老年人的代步工具，虽然设计者考虑得周到合理，但据说市场上销得并不好。其根本原因是生产规模小，由此派生出一系列负面结果。首先是价高。同等条件下，生产一辆老年自行车和生产一辆普通自行车的成本是差不多的，但因为后者大批量生产，其造价自然就低。而一辆老年自行车在市场上的价格就高得多了。其次，由于批量小，上不了工装，大多数老年车都靠手工制作，质量很难保证。再次，由于销量少，售后服务体系难以完善。老年人花上几百甚至上千元买一辆车，用上一年半载，坏了，找不到地方维修，这心里能痛快吗。

　　除上述市场因素外，还有一些国家政策方面的原因。如伴侣车，老年夫妇们见了都喜欢。这种车有两个并排的靠背椅，两副踏脚，可以两人共同踩车。老年夫妇们骑着它出外兜风，真是其乐融融。而白先生却告诉记者，这种车他们已经停产了，原因是上不了牌照。上不了牌照，便算是非法，骑着它还得提心吊胆，人老了，谁愿惹那个麻烦啊。

　　保健品：规范求发展

　　与上述几种产品不同，有一种老年产品是很有市场的，那就是保健品。其实，真正老年人自己买保健品的并不多，多数是儿女们买了尽孝心的。既然尽孝心，便往往是不问价格，不分轻重，总之是越高级越好。于是，商家抓住人们的心理，对自己的产品大吹特吹，无论是治胃的，还是补钙的，亦或是软化血管、降血压的，全都包治百病。只要你服了他的产品，不仅病根去了，人精神了，还可以返老还童。

　　就是这些包治百病的产品，把我国的保健品市场给搞乱了，把老人们的心给寒了。有的老年人相信了广告上神乎其神的宣传，花巨资买来某种保健品，以为能药到病除，结果耽误了正规的治疗，使病情恶化。还有的老年人服用保健品，本来是为增强体质，让自己更健康，结果却莫名其妙地添了病。记者就曾认识一位老大爷，以前什么保健品都买，后来，媒体对保健品一曝光，大爷大呼上当，发誓以后再也不买保健品了。

　　白先生认为，目前我国保健品市场还很不成熟，主要还是广告在引导市场。广告说某某保健品能包治百病，大家就相信它能保治百病。广告上讲某某产品能返老还童，人们就确信它能返老还童。而一旦媒体一揭露，一曝光，人们便大呼上当，这种保健品也便从此完蛋。所以，关健是市场要规范，国家对这一行业要有切实可行的政策。只有规范才会有发展。

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