在好莱坞大片《2012》中，当白宫即将被滔天海啸吞没之际，美国一批政要迅速乘上总统专机逃生避难。鲜为人知的是，在现实中，当美国遭遇毁灭性灾难时，美国总统和政要真的会乘上一架“末日飞机”逃难，并在空中指挥国家！日前，美国空军罕有地对“末日飞机”内部情况进行了大揭秘。

　　前身

　　波音747改造而成

　　据11日《每日邮报》、美国广播公司(ABC)报道，这一秘闻是由美国空军内幕人士日前首次披露的。据悉，“末日飞机”共有4架，它们均是由波音747型客机改装而成，其正式的军方代号为“E-4B国家空中指挥中心”。每架“末日飞机”造价为2.23亿美元，总共可搭载112人。“末日飞机”性能远胜过一般的747客机，尤其是飞行速度可以达到时速602英里，比普通客机要快40英里。

　　据透露，美军早在1980年1月就秘密研制出了“末日飞机”。目前4架“末日飞机”隶属于美国空军第55飞行编队，全部停放于内布拉斯加州的奥法特空军基地，它们堪称是美国空军的最后防线。“末日飞机”的主要作用是，在美国面临毁灭性灾难时，保护美国总统、国防部长和参谋长联席会议主席等军政首脑的安全，“末日飞机”甚至可以将美国政府和军方司令部的机能也暂时搬到天上，让飞机上“末日逃生”的美国政要们在空中也能指挥国家。

　　安全

　　防得了核弹

　　内部人士指出，即使面临核战争、彗星撞袭地球等最极端的“末日困境”，“末日飞机”上的防护装置也足以保护机上政要！据悉，“末日飞机”上安装有重达16.5万磅的电子仪器，而且特别配备了严丝合缝的热辐射防护壳，能够有效抵挡辐射，足以保证机舱内的人员不会受到核弹冲击，免受核打击危害。同时，“末日飞机”上还配备了电磁脉冲防护壳，足以保护机上的电子仪器不受“电磁炸弹”之类电磁脉冲武器的干扰。此外，“末日飞机”上的空调系统也进行了特别强化，确保飞机内的电子仪器不会过热。为了确保“末日飞机”在飞行途中不发生任何状况，机上还有一支由多名专家组成的技术团队，随时解决问题。而军方曾受过严格训练的保安部队也会随同飞行，当飞机降落之后，他们将率先冲下飞机，确保安全。

　　迅速

　　5分钟内即可出动

　　据透露，一旦遭遇核袭击之类的紧急事件，美国军政高官会分三组从华盛顿搭乘“末日飞机”，逃往美国境内三个不同的地点。而“末日飞机”可在任何时候接到指令后，5分钟内即可起飞！据“末日飞机”的指挥官斯科特·赖德透露，为了加快应变，军方特别把“末日飞机”的机组人员部署于基地附近，因此当意外发生时，可以保证“末日飞机”只需要短短5分钟便可出动。赖德表示：“当美国境内的地面指挥部受袭，或是无法指挥，我们便会马上出动。我们全年365天、每天24小时待命，随时处于戒备状态。 ”“末日飞机”甚至可跟潜航中的潜艇通讯，只要把藏在飞机尾的5英里长电缆放进海中，便可向潜艇发送加密信息。

　　资料卡

　　军方代号：

　　E-4B国家空中指挥中心

　　数量：4

　　架

　　造价：2.23亿美元

　　搭载人数：112人

　　油箱储量：185吨

　　飞行时速：602英里，比普通客机要快40英里。

　　主要作用：在美国面临毁灭性灾难时，保护美国总统、国防部长和参谋长联席会议主席等军政首脑的安全，甚至可以将美国政府和军方司令部的机能也暂时搬到天上，让飞机上的美国政要们在空中也能指挥国家。

　　乘坐感受

　　不舒适 如“被快递”

　　发言者：美国国防部长罗伯特·盖茨

　　据悉，“末日飞机”的油箱储量达到惊人的185吨，而它一次加满油后，可以在空中连续飞行好几天也不需要补给燃油。即便万一在飞行途中燃油耗光，它也可以在空中加油。据一名美国官员透露，在一次模拟演练中，他乘坐一架“末日飞机”沿着美国海岸线和美国本土来来回回地飞行，最终竟然在半空中兜了整整3天才返回地面，其间飞机还在空中加了一次油。

　　不过，和人们想象不同的是，“末日飞机”上的环境并不舒适。据透露，由于“末日飞机”上载满各式仪器，因此机舱内的空间狭小逼仄。曾经乘坐“末日飞机”的美国国防部长罗伯特·盖茨称，呆在机上让他觉得自己犹如是一个“被快递”的包裹一般，难受至极。他的舱位连一个窗户都没有，到处都是密封的，即使供他使用的浴室也只有一个洗手盆，连淋浴喷头也没有。他说：“我感觉自己仿佛正在被快递一般，又仿佛是一个遭受磨难的斯巴达勇士，没有窗户，什么都没有。”特约撰稿袁海