中新网1月29日电 据美国《星岛日报》报道，对于美国湾区大都会运输委员会27日投票，一致通过了关于“湾区大桥收费局增收七个大桥的过桥费”将于2010年7月1日起实施。平等公益协会会长李少敏表示，在经济低迷的时期上调过桥费等于与总统奥巴马的振兴经济计划背道而驰。

　　屋仑华商基金会会长陈锡澎表示，这次加价对屋仑的经济一定会有影响，看似只增加一元钱，但造成的生意流失却不仅仅如此。

　　李少敏表示，现在经济还处于低迷的时期，州府振兴经济方案包括减税在内。在总统奥巴马的想方设法振兴经济的同时，湾区过桥费管理局却在上涨过桥费与之背道而驰？他说：“这种调整直接受害者就是上班上学的人，因为这些人不得不在通勤时段通过大桥。”他表示，经过在几次的公听会上提出抗议，在这次投票的结果中可以看出，我们的抗议是有效的。

　　他表示，一方面共乘车辆收取过桥费从原来建议的3元调整至2.50元，另一方面，有关货车过桥费加价措施延缓实施。他说，我们还要继续采取行动。提出日落条款，亦即桥梁防震巩固工程完工后，应将过桥费调回。否则涨涨不休，无有了期。

　　屋仑华商基金会会长陈锡澎表示：“从旧金山到屋仑，或者从屋仑到旧金山的购物者，可能因为过桥费加价而取消购物的计划，那么经济就一定会收到影响。”

　　他表示，对于大桥两边的市民来讲，职业的选择就会更加有局限性。特别现在经济不好，失业率不断上升的情况下，找工作的人要考虑如果上班需要过桥，首先就得考虑两百多元的交通消费，这也将是影响经济的一个很大因素。

　　屋仑华埠肉类批发公司，“大成公司”的吴经里当日知道这个消息后很不高兴，他说：“在最繁忙的时段加价，这真得太过分了。”他表示，自己公司两部小货车，每天都必须在上午9点通过海湾大桥，这样一来一个月我们要比以前多支出三百多元。他表示，现在经济不好这样加价很不公平，对我们华埠的很多小商业都会有影响，他说：“如果有人出来抗议，我也一定会参加。”