本报驻俄罗斯记者 张光政

　　俄罗斯总理普京日前在俄中部城市陶里亚蒂视察伏尔加汽车制造厂时称，他已购买一辆该厂生产的尼瓦牌汽车。普京带头购买俄产汽车，目的是提升消费者的信心。而他的陶里亚蒂之行，也是为了挽救遭受金融危机重创的俄汽车工业。

　　普京在视察期间表示，政府将向俄最大的几家汽车制造厂提供大约400亿卢布(1美元约合34卢布)的国家援助资金。作为俄汽车工业的龙头企业，伏尔加汽车制造厂自然是重点扶持对象。俄政府将在5月10日前向该厂提供250亿卢布的无息贷款。此外，普京还承诺，要帮助该厂从银行贷款900亿卢布，并向该厂退税20亿卢布。俄政府还准备划拨300亿卢布购买俄产车，用作政府官员的公务用车，其中大部分将从伏尔加汽车制造厂购买。

　　受金融危机的冲击，俄汽车市场需求大幅萎缩，去年伏尔加汽车制造厂亏损62亿卢布。今年头两个月，该厂仅生产了2.95万辆小轿车，与去年同比减幅高达77%，销售与去年同比减少37%。如今，该厂已背负至少400亿卢布债务，其中，仅欠供货商的货款就达140亿卢布，许多供货商因此面临停产。今年3月初，该厂因与供货商发生纠纷，被迫关闭生产线。用一名员工的话说，普京的到访给这家汽车制造厂带来了生存下去的希望。该厂计划降低20%的生产成本，争取下半年摆脱亏损状态。

　　挽救俄汽车工业，是金融危机发生以来俄政府的一贯政策。俄政府今年提高了外国车的进口关税，并决定在今后两年内划拨大约60亿卢布，为购买俄产车的消费者提供贷款补贴。除此之外，俄政府今年还打算向俄罗斯铁路公司划拨20亿卢布，用于把在俄欧洲部分生产的新车运送到远东地区销售，以使当地和俄其他地区的民众在购买俄产车方面享有平等的权利。

　　尽管如此，倾向于购买外国车的俄罗斯人仍占多数。前不久的一项民意调查结果显示，只有22%的俄罗斯人愿意购买俄产车，49%的人更愿意购买进口车。几乎一半的俄罗斯人认为，在俄组装的外国品牌汽车和原装车相比差别很大。

　　另外，虽然金融危机发生以来俄采取了一系列扶持国产车的措施，俄汽车业形势仍不容乐观。据俄官方统计，今年头两个月，俄小轿车产量仅为6.51万辆，比去年同期下降68.9%。俄工业与贸易部长赫里斯坚科日前预测，今年俄汽车市场与去年相比将萎缩60%，即便采取了扶持措施，也将萎缩50%。

　　(本报莫斯科4月1日电)  

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