要求追加216亿美元的贷款，计划全球裁员5万人

　　根据先前接受美国政府174亿美元援助贷款的协议，美国汽车业两大巨头通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司于规定最后期限即17日向财政部提交整改计划，寻求最多216亿美元的追加贷款，计划全球裁员5万人，采取一系列措施减产节流。联合汽车工人工会和债券持有人依据政府援助贷款要求向三大汽车公司作出让步，有关谈判取得进展。

　　奥巴马团队将审查整改书

　　通用称它117页的整改计划“大胆、全面且可行”，有能力在两年内扭亏为盈，2017年前还清全部贷款。

　　对于这次“狮子大开口”，通用首席执行官里克·瓦戈纳解释道，由于全球经济和汽车销售情况急剧恶化，申请增援不可避免，所以“今日计划明显（比去年12月提交给政府的计划）更加大胆”。

　　通用公司在报告中要求政府增加救助资金166亿美元，其中包括91亿美元的新增贷款和75亿美元的信贷额度。算上其此前已经获得的134亿美元贷款，通用从政府获得的救助资金总额可能达到300亿美元。

　　克莱斯勒在整改计划中要求3月31日前追加50亿美元贷款。它去年12月收到40亿美元援助贷款。

　　白宫发言人罗伯特·吉布斯当天发表声明说，总统贝拉克·奥巴马团队“将在未来几天认真审查这些报告”，“下一步将对有关各方——贷方、供应商、经销商、工人和汽车主管——提出更多要求，以确保这些公司拥有继续生存的能力”。政府审查可能持续至4月。如果整改计划未获批准，政府可能收回贷款，进而逼两巨头破产。

　　两巨头将在全球裁员5万人

　　作为美国最大的汽车制造商，通用表示，该公司按照传统方式破产将造成高达1000亿美元的损失。言外之意，政府提供救助将是值得的。报告还说，汽车行业形势的恶化速度超出原来预期，如果政府不提供新的融资，通用将会在今年3月前资金耗尽。

　　为尽快扭亏为盈，两巨头在整改计划中提出大规模裁员、减产关厂和削减品牌。

　　通用计划自今年年底开始全球裁员4.7万人，占员工总数的19%，是这次经济危机中裁员计划最大的美国企业，其中海外裁员大约2.6万。

　　除眼下年薪1美元的首席执行官瓦戈纳外，通用4大高管将进一步减薪30%。

　　另外，它计划2012年前关闭美国14家工厂，比去年提交的计划多出5家，将国内汽车产量削减25%。旗下8个品牌可能仅保留“雪佛兰”、“别克”、“凯迪拉克”和“吉姆希”4个核心生产线，“庞蒂克”也在考虑保留之列。“悍马”下月底前面临出售或停产，设在瑞士的“绅宝”可能本月下旬申请破产。

　　克莱斯勒计划进一步裁员3000人，约占员工总数的6%，停产3款车型。它预计今年美国市场销量将降至40年来最低点，仅1010万辆。

　　工会和债券持有人同意让步

　　为达到贷款要求，通用和克莱斯勒还需在3月底前赢得联合汽车工人工会和债券持有人让步，减轻自己债务负担，否则仍将面临贷款遭撤。有关谈判眼下取得进展。

　　美国政府在去年12月同意提供贷款的时候附加了条件，其中包括减少汽车工会工人的福利支出以及债权人同意“债转股”以减少债务负担。美国汽车工人联合会17日发表声明说，该组织已经与通用、福特和克莱斯勒就修改相关用工合同达成初步协议。

　　协议条款尚未公布，美联社猜测其中可能包括取消向下岗工人提供补助的“工作银行”项目、降低劳动力成本以便与在美日本汽车制造商竞争等内容。

　　工会透露，各方就企业如何为退休人员医疗基金筹资一事仍在商讨。工会迫于压力，需接受通用和克莱斯勒以股票代替现金向退休人员医疗基金付款，总计大约150亿美元。

　　另外，按照政府要求，通用必须将275亿美元无担保公债中三分之二削减至92亿美元，为此它眼下与债券持有人商谈，希望债转股减轻债务。财务总监雷伊·扬说，对方致函表示已与公司取得进展。

　　通用说，工会和债券持有人让步可为它减轻大约480亿美元债务负担。

　　新华社供本报特稿

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