受油价高企和经济持续低迷影响

　　本报讯(记者/景小华实习生/杨妍)面对高油价及疲软的经济增势,航空公司新开的长途航线面临着巨大的成本和客源压力。继美国联合航空宣布推迟原计划在6月开通的广州至旧金山的直达航线后,美国航空公司上周再次宣布推迟北京直飞芝加哥航线,不过随后美国大陆航空却表示,将于明年3月26日开通纽约直飞上海的航班。

　　全球最大的航空公司美国航空公司上周宣布,由于油价空前高企和经济持续低迷的影响,公司已经向美国交通部递交申请,要求将原计划明年4月7日开通的北京直飞芝加哥航线推迟至2010年4月4日。

　　此前,因油价不断创出新高、经济疲软以及信贷危机的影响,民航业处境日益恶化,美国部分航空巨头试图通过合并增强实力,以期渡过目前的难关。美国联合航空公司已经申请将旧金山和广州之间的直达航班延迟一年开通。美国达美航空公司也悄然将“上海———亚特兰大”航线的航班数量缩减。

　　“燃料是我们最大的单一开销。”美联航此前发给本报的传真中解释为何会推迟广州-旧金山的航线,“在美联航原来申请该航班服务时,平均燃油价格为每桶72美元。而今,每桶燃油的价格已经超过了110美元,我们的成本增长了20亿美元以上。”据悉,广州多家旅行社原定6月20日随着首航推出的旅行社团队也不得不取消首航线路,而改道香港等地出发。

　　虽然燃油价格近期有所回落,但全球航空业的形势依然不妙。国际航协上周第三次宣布下调对2008年航空运输业的财务预测,并表示,受高油价和市场需求放缓因素影响,预计2008年全球航空业将亏损52亿美元。据悉,目前全年平均原油价格仍比2007年高出40美元,达到每桶113美元(航油140美元)。预计今年航空公司的燃料成本将达到1860亿美元,较去年增加50亿,今年燃油成本将会占航空公司运营成本的36%,而在2002年这一开支仅占13%。

　　但并非所有的美国航空公司都推迟了新开中美航线的计划。美国大陆航空公司上周在纽约宣布,将在明年3月26日开通美国纽约与中国上海的每日直飞航班。同时,由克利夫兰经纽约前往上海的联接航班也将于当日开通。目前相关航线已开始接受预售机位。

　　中美航线被誉为美国航空公司的黄金航线,在开通中美航线后不到一年,美国大陆航空就宣布开始赢利。此次,美国大陆航空公司市场销售部高级副主席马克虽然承认“航空市场正面临过去三十年中最困难的时刻”,但他看好中美间贸易前景,因为“金融中心和市场之间永远不会缺少生意机会”。