加息之外 越南调控几只手

　　本报记者 王康

　　出口原油，进口成品油

　　“汽油价格都涨了三次了，希望能够早一点跌下去。”6月18日，河内，一位时常在宾馆门口拉客的摩托车手对记者说。现在的价格是每立升(LITRE)14500盾(约：6.6元人民币)。

　　越南现在处于对成品油和能源的极度饥渴状态。

　　有些尴尬的是，越南是亚洲排名第六位的石油出口大国。但是到目前为止，因为越南国内尚没有炼油厂，所以不得不将境内开采原油全部出口，然后再进口成品汽油和其他油品。2007年，越南出口了1，383万吨原油，但是同时进口了1，136万吨成品油。

　　根据越南石油公司估计，越南成品油产品的年需求量预计在2010年将从目前的1250万至1300万吨增加到大约2000万吨，2015年将达到2500万吨，2020年将达到3000万吨以及2025年前将达到4000万吨。

　　所以，越南国内已经开始了一股对炼化厂的建设狂潮。

　　在越南南部，越南国内的第一个炼化项目，Dung Quat石油炼化设施已经开工建设，可能在2009年就可以为越南市场提供第一批成品油。预计产能在650万吨/年。

　　除此之外，2008年4月3日，越南国家石油公司宣布，与日本以及科威特投资伙伴共同建设Nghi Son石油精炼和石化工业产业园区。这是越南目前国内兴建的第二个炼化项目。只是这个项目的建设周期还比较长，要到2015年才能投入运营。

　　这个7百万吨级的石化产业园区，总计将会投资25亿美元，在越南北部的同化省选址建设。投入运营以外， 这个工厂将会生产液化石油气，以及90号、92号、95号精炼汽油、柴油，以及聚丙烯、聚酯等其它的一些下游石化产品。同时越南石油还会同日本与科威特的投资方一起成立一个合资公司，负责该炼化厂的分销问题。

　　同时，2008年的第一季度， 越南还在开工建设其它几个重要的石油项目。一座利用原油发电的750百万千瓦发电厂已经开始进行商业化发电，以缓解越南的电力紧缺之苦。一个名为Phu My-Nhon Trach的天然气输送管道大型工程，也已经完工。

　　如果按越南石油的预测计算，在两大炼化项目建设完成以后，一共可以为越南国内提供1350万吨的成品油，基本上可以解决越南国内成品油需求的50%。

　　对于河内街头滚滚的摩托车流来说，越南成品油早日国产化，对普通民众来说，就少了一份生活上的压力。对于火热的越南经济来说，廉价的越南产成品油，也可以减少大量的运营成本。

　　如果一切顺利，到2009年的2月，越南的摩托车手们，有望加上本国出产的汽油和柴油。届时，越南政府将减少进口日益昂贵的成品油，可以解决巨额支付不平衡(BOP)问题，还可以省下对国内居民的巨额汽油价格补贴。

　　但是越南石油的原油生产能力正在逐步减少，据越南当地媒体报道，2007年1-11月仅完成计划产量的91%。所以，越南石油除了国内在大规模建设炼化设施以外，也在着手开始去国外找油。