印度下月可能提高国内油品价格

　　除了发达国家，国际油价高涨对发展中国家的影响也很大，让我们看看印度如何应对这次油价突破100美元的局面。

　　去年，在国际油价几乎翻了一番的情况下，印度国内的汽油价格却没有特别大的上涨，因为印度政府认为，高油价会让低收入家庭受到损失，因此，政府对汽油采取了限价的措施，但是今年，面对油价超过100美元，印度政府的这项措施有可能松动，印度石油部的官员正在讨论，可能在2月份提高几种主要油品的价格。另外，印度政府还考虑减少国有汽油零售厂商的税收负担，弥补这些石油企业的损失。

　　印度石油部长说：“(石油)价格上涨，不是唯一的解决办法，还有其他办法，我们正在寻找最好的措施。”

　　目前，印度石油需求至少有三分之二要依靠进口，印度的一些政党团体认为，面对高油价，印度人需要勒一勒裤腰带了，通过节能等方式减少石油的消费。

　　(提要)特写：欧洲司机愁油价

　　回顾历史，油价从1美元攀升到50美元用了34年时间，而从50美元翻番到100美元只有短短4年时间。国际油价涨到每桶100美元之上，这对那些产油国来说是件好事，但对普通民众来说，实在不是一件高兴的事，油价的上涨使得欧洲各地的司机抱怨纷纷。

　　随着油价漫过每桶100美圆的心理关口，德国的司机们发现他们不仅承受着高油价，而且还承受着欧洲最高的燃油税。高燃油税引起的争议也成为德国社会的一个焦点，德国自由民主党昨天联合几家加油站向司机提供免税汽油供应，消息一出，加油站外便排起了争相来加油的汽车长龙。

　　汽车司机说：“平时来加油 ，只是付钱而已， 至于油价里边包含什么没人知道， 通过这个活动才知道 ，每升汽油里还有85欧分的燃油税 。”

　　经济学家表示，在德国的汽油价格里，有64%是燃油税，这使得德国的汽油价格比欧洲许多国家都要高，居住在边境地区的许多司机为了节省油钱，宁愿到领国去加油，这也成为德国边境地区一道独特的风景。据悉，德国政府也正在考虑下调燃油税。在欧洲其他一些国家，虽然没有高燃油税，但日益上涨的高油价本身也让他们充满无奈。

　　法国司机说：“油价太高了， 汽油不是奢侈品， 而是生活必需品 ，所以没办法了 。”

　　比利时司机说：“油价再高还是要用，就算是100美元 ，我们又有什么办法。”