□本报记者 陈听雨

　　欧盟委员会24日公布最新数据称，今年第一季度，欧洲汽车业困境未出现改善迹象，新车销量同比下滑9.8%。作为欧洲经济领头羊的德国当季新车销量同比下滑12.9%；经济陷于停滞的英国第一季度新车销量同比增长7.4%，但这并不表示英国汽车市场走强，而是主要源于去年英国汽车市场过于疲弱。

　　华尔街投资研究机构Sanford C. Bernstein数据显示，英国去年汽车销量较2011年仅增长5%，较2003年的峰值下滑了20%。金融危机爆发至今，英国汽车销量始终维持下滑态势，但由于二手车市场车辆供应受到明显抑制，以旧换新市场中的旧车拍卖价格上涨了23%，迫使消费者在新车市场寻找相对能够接受的价位以满足需求。此外，因政府推出对汽车不当保险销售的处罚政策，英国消费者去年获得总额84亿英镑的赔偿，一些人利用这笔资金重新购置新车。

　　欧盟数据显示，德国3月新车销量同比下滑17%，拖累一季度数据大幅下滑。去年，德国汽车销量较2006年的峰值水平下滑11%。数据显示，欧洲经济持续不明朗导致消费者信心疲软，德国汽车市场正在向低迷市场靠拢。与此同时，德国汽车制造商亏损严重，德国汽车巨头大众汽车股价今年以来累计下跌逾15%，该公司超过40%的汽车在欧洲销售，其中40%在德国市场销售。