本报记者 张颖

　　中美关系的关键之年起伏不断。当地时间9月17日，美国贸易代表罗恩·柯克在一份声明中宣布，美国已在世界贸易组织(WTO)提起磋商请求，就中国政府对汽车及零部件“出口基地”提供补贴一事展开磋商。与此同时，中国当天就美国在关税修订法案(即GPX法案)中违反WTO规则的错误做法要求进行磋商。

　　对此，复旦(微博)大学世界经济研究所所长华民在接受《国际金融报》记者采访时指出：“中美之间的贸易摩擦早已是老生常谈了，而今天美国向WTO状告中国非法补贴汽车行业的问题应该是奥巴马在总统大选冲刺关头给自己拉票的常规手段之一。”

　　根据柯克当天发表的声明，基于公开文件，从2009年至2011年，“出口基地”为中国汽车及零部件出口商提供了至少10亿美元的补贴。在此期间，中国汽车及零部件产业出口额达到560亿美元。

　　“即使WTO裁决美方获胜，也不会对中国的汽车行业产生太大影响。”有市场分析人士指出。在华民看来，“这只是美国大选中的‘中国牌’，贸易摩擦频繁发生与两国之间贸易结构不平衡有关。”

　　不过，与以往被动应对不同，中国政府此次采取了主动出击的方式。9月17日，中国就美国在关税修订法案(即GPX法案)中违反WTO规则的错误做法，提出与美国在世贸组织争端解决机制下进行磋商。

　　商务部新闻发言人沈丹阳就此发表谈话说：“希望通过世贸争端解决机制的磋商，美方能够改正其错误做法，妥善解决中方关注。”

　　华民认为：“这表明中国政府正在通过合理、正当的防卫解决中美贸易摩擦。面对日渐增多的贸易争端，中国政府应充分重视利用世贸诉讼机制，通过磋商和对话解决贸易争端。中国企业在国际市场上应更加成熟，对贸易争端早做准备，并培养应诉意识。”

　　“当前，中国政府的首要任务是解决经济增长下降的问题。”华民进一步分析到，“从过去一段时间的发展经验看，出口依然是中国经济增长的‘生命线’，在农民为主的国家，人均GDP仅4500-5000美元，通货膨胀压力高企的背景下，依靠扩大内需助推经济的做法很难见效，不符合中国经济发展的根本需求。”