4月11日至13日，2017年亚洲公务航空大会及展览会(ABACE2017)将在上海举行，庞巴迪、空客、波音等世界领先飞机制造商及航空服务商齐聚虹桥。
▲ 4月10日，记者提前探营，一睹各架公务机的风采。
据了解，在经历了2015年的低迷后，越来越多的飞机制造商布局大中华市场，满足中国商务人士日益增长的出行需求，空客在大中华区的销售持续增长，而庞巴迪公务机天津服务中心也于今年4月7日正式开业，填补了我国公务机大修领域的空白。
▲ 一位女士驻足在Zetta Jet的公务机前拍照留念。
Zetta Jet是世界首家个性化服务的公务机航空公司，此次用于静态展示的是庞巴迪环球6000公务机。
▲ 庞巴迪环球6000公务机内景。
据介绍，该机型是世界上超远程公务机中最先进、豪华的喷气式公务机之一，可搭乘14位乘客，配备卫星电话和无线上网。
▲ 庞巴迪环球6000公务机拥有同类机型中最宽敞的客舱，在搭乘6位乘客并且有30分钟燃料储备的情况下，续航时间可达到13个小时。
一位民航界人士告诉记者，一般来说，内饰装修的成本可以占到飞机目录价格的1/3。
▲ 两位飞行员在庞巴迪环球6000公务机的驾驶舱内做准备工作。
亚太地区的公务航空产业成长迅猛，来自美国通用航空制造商协会的统计数据显示，近年来亚洲新增各类公务机已达约200架。上海更是公务航空发展高地，去年上海机场公务机航班起降量达到6136架次，同比增长10%。
中国内地首批机场公务机集中停放坪也在上海的虹桥、浦东两大机场陆续启用，虹桥机场公务机基地的二期机库预计将于2018年投入使用，而浦东机场公务机基地也正在开展前期研究。
▲ 本田航空公司首次展出了小型商务飞机Honda Jet。
本届展会展出了近35架飞机，包括各种活塞式飞机、涡轮螺旋桨飞机、喷气式固定翼飞机和旋翼飞机。
据不完全统计，在胡润百富榜Top100中，至少有32位富豪拥有公务机。此外，拥有公务机的企业也不在少数，购买机型倾向大中型，千万元以上、4亿元人民币以下的公务机是中国企业与个人购买的主流趋势。
▲ 工作人员合力推动一架金汇通航的医务救援直升机。
医疗运输和应急响应等人道主义公务航空业务，也成为会场新的展示热点。
▲ 工作人员擦拭公务机的驾驶舱玻璃。
2016年，我国出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，为包括公务航空在内的通航产业提供了重要发展机遇。民航局在《通用航空发展“十三五”规划》中也明确，要加快发展包括公务航空在内的消费型通用飞行服务，将消费型通用航空培育成为通用航空社会化的发展基础，公务机的引进手续也在近期得以简化。
▲ 公务机接上发电机的开关，准备启动电源。
通用航空是民航业发展的基础，是航空运输体系的重要组成部分。预计“十三五”末，全国通用机场将建成500个以上，通用航空器将达到5000架以上，年飞行量将达到200万小时，产业整体规模将超过1万亿元。中国通用航空的加速发展，也将进一步促进公务航空的发展。
▲ 工作人员拖动一架小型公务机到指定展示区域。
据了解，往年参会人员中，44%是高级管理人员，3%为律师、金融、银行业人员，4%为工程人员，18%为营销人员，12%为航空部门人员，这也折射出中国公务机市场的客户职业分布情况。
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