中国刚就加入世贸组织获得重要进展，而中国石化（386）董事长李毅中在发行A股的首次路演推介会上说，中国加入WTO以后，给中国石化带来的影响大致来自三个方面，中国石化已经和正在采取积极的应对措施，与国外大公司合作，力求双赢。

　　李毅中说，入世给中国石化带来的三方面影响是：

　　第一，关税的减让。目前我国原油的进口关税是每吨十六元人民币，入世以后将减至零，这对中国石化很有利。中国石化去年加工的原油百分之五十三来自进口，今后随着加工量的逐年增加，原油进口量会越来越多，每吨减税十六元，就意味着成品油的成本降低了十六元。在石化产品的关税方面，现在我国汽油的关税是百分之九，入世以后是百分之六；柴油原来百分之六的关税不变；化肥、橡胶的关税不变；化工产品的关税现在是百分之十六至十八，入世后将降到分之六点五，但有八年的缓冲期，今年已降到了百分之十一。除原油关税外，其他石化产品关税的变化对中国石化影响不大。

　　第二，市场准入。从九八年九月二十一日开始，我国已不允许再从国外进口柴油和汽油，提倡进口原油。这是因为中国内地的原油紧缺，非进口不可，而进口成品油所花的外汇是进口原油的一点四倍。同时，进口原油可以使国内炼油工业加工的负荷得到提高。市场准入还涉及到成品油的零售和批发。入世以后我国在三年内开放零售市场，外国公司可以在中国国内开设加油站，五年内有条件地开放批发市场，比如外国人可以在国内建油库和码头。

　　第三，进口配额。迄今，进口原油等需要配额，入世以后配额将被取消，但必须有进口许可证。

　　李毅中说，针对入世的冲击，中国石化已经采取了相应的应对措施。

　　提高零售比重至七成

　　近两年来，中国石化投入了大量资金收购加油站，目的就是快速积蓄力量，使中国石化具备与外国大公司竞争的实力。以前，中国的石油工业上中下游是割裂的，成品油的销售主要集中在各省市所属的地方石油公司。九八年，全国有八点六万座加油站，中国石化只有八千座，中国石油公司只有四千座。也就是说，只有近百分之十四的加油站控制在中央企业手里，无法形成控制力。当时国外大公司就扬言，一旦他们进来就会花几百亿美元把我国八万多座加油站全部收购。那样，中国内地的成品油就会全部被外国人垄断。所以，中国石化从那时起就开始决心加速收购加油站。

　　与大公司合作求双赢

　　至去年底，中国石化已拥有了二万多座加油站。另外，还有五千多座加油站的资产不属於中国石化，但被特许使用中国石化的牌子。如果加上这一部分，中国石化一共控制了二点五万多座加油站。

　　李毅中说，中国石化的零售市场主要集中在华北、华东、中南的沿海省市，这个市场是中国内地经济最发达的市场。中国石化成品油的零售已由九八年的百分之十九上升到去年的百分之六十一，并且有把握在入世前后将零售比例提高到七成以上。

　　李毅中透露，去年，bP、壳牌、EXXON、ABB四家战略投资者共购买了十五亿多美元的中国石化H股股票，占中国石化H股发行总量的一半。他们看好的是中国石化已经控制了中国内地主要的成品油市场。前不久，世界三大石油公司与中国石化签订了合作协议书--分别与中国石化在国内合资兴建五百座加油站。

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