有消息指，中国民航总局昨日已调低内地航线机票的涨幅，最高上涨幅度为百分之十四，较过往的最高上涨幅度百分之二十，下跌百分之六。东方航空(670)及南方航空(1055)接受查询时表示，仍未收到正式的通知，但认为有关措施对公司不会有负面影响。另有业内人士透露，南航去年有一项非经常性收益，估计去年全年业绩表现，将胜於东航。

　　南航董事会秘书苏亮表示，调低票价的影响是正负平衡的，虽然会令公司的售票收入减少，但会刺激票量需求增加。苏亮说，如果国际油价不再上升，内地油价每吨可保持三千二百至三千五百元之间，公司应无须调高油价的成本开支，去年该公司的油价开支多出六亿五千万元，但目前油价仍处偏高的水平，所以该公司仍会进一步控制开支成本。

　　他称，尚未收到民航局的有关通知，但民航局早已声明票价会随油价下降而调低。他又说，内地油价已由去年十一月每吨四千一百一十元，降至现在的每吨三千四百一十元，降幅约百分之二十。

　　东航董事会秘书罗祝平称，随着油价下降，董事会正拟调低今年的油价成本开支，并透露二零零零年全年，该公司的客运量及货运量，分别增长百分之二十及三十。至於南航去年全年的客运量为一千六百七十万人次，较九九年增长百分之十一。

　　据悉，民航局於去年由於油价大幅上涨时，国家计委於去年十月批准航空公司的机票价格上涨幅度调高至百分之二十。

　　一名华资分析员谓，民航局调低内地航线机票的最高上涨幅度由百分之二十降至百分之十四，调低幅度只是百分之六，加上油价已回落约百分之二十，所以对航空公司不会有不良影响，他并相信，随着国际油价降温，内地应还有一至两次调低油价的可能性。

　　他又透露，南航去年由於有一项外汇收益，所以带动盈利的增长幅度，但该公司的经常性收益则保持平稳。至於东航由於去年增设海外新航线，相信会有一定的压力，所以他相信南航的盈利增长幅度会比东航大。

　　声明：所载传闻未经核实，仅供参考；股市风险莫测，入市须谨慎！

【发表评论】【谈股论金】【聊天室】【关闭窗口】