中国经济持续稳定高速成长，使华晨中国的汽车产销也相应转旺。该集团新发展的房车生产料可於年内达收支平衡，并会和宝马合作产车，前景良好。

　　有传台资斩仓使华晨股价於1月12日急挫，惟该集团稍後引述德国宝马汽车(BMW)所言未与内地其他车厂组联盟。宝马集团两年前已与华晨接触，近期有消息透露双方有可能合作生产原设计的OEM房车，而洽谈一旦成功，会提高消费者对华晨产销汽车的品牌信心。华晨附属的渖阳客车斥资6.43亿元人民币，以行使房车及多用途汽车项目购买权收购ChinaAutomotiveCompany(CAC)有关设计、工程及技术援助协议的所有权，利拓展其产品范围至房车及多用途汽车。它相信很快便能平衡收支。

　　渖阳车厂为华晨中国产车的旗舰，所产廉价和中价轻型客车在2000年上半年分别售出3万辆和。56辆，增长率为65.9%与81.1%，豪华型客车增39%，使盈利续增七成而为4.51亿元人民币，有突出表现。内地汽车市场持续兴旺，料华晨下半年业务仍保佳势，全年可赚利9.68亿元人民币，每股盈利0.316元，使其预期盈利低处6.8倍。

　　华晨中国在新的一年发展也颇惹人憧憬。它原来产销的汽车仍拥有理想市场，将於2001年次季推出的经济型轿车，发动机会使用日本三菱，而设计则具意大利风格，预期售价为每辆20万元人民币，和生产量约1.5万辆。要是全部产车均售罄，则华晨可套现30亿元人民币。另外，中国在加入世贸之後，各类汽车需求会继续保持可观增长的势头，且进口原料所徵收的税率会相应减低，对华晨等汽车集团业务业绩当有利好影响。预期华晨中国在2001年盈利再增35%而为13.068亿元人民币。

　　声明：所载传闻未经核实，仅供参考；股市风险莫测，入市须谨慎！

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