|
传*ST夏利(000927)今年2月份将投产一款"威"系列新车"威乐"，这是天津汽车产业大军竞争市场的又一实力表现。天津一汽去年实现资产重组、强强联合后，取得显著成绩。2003年，天津一汽销量达10.31万辆，同比增长31.58%。2004年，天津一汽将有两款夏利新车型投放市场，2005年，将有进一步的换型动作。目前，天津一汽已确定了新年市场销售总目标，即巩固大中城市、开发小城市、竞争全国市场等，确保今年销售13万辆。
分析：该公司主营轿车、汽车发动车、汽车零配件、内燃机配件的制造及其售后服务，2003年前三季度每股收益0.294元，流通股23980万股。自一汽集团入主一年来，公司充分释放植入丰田生产方式的潜能，运营状况迅速好转。目前公司开始把产品发展战略定位在中国百姓"买得起、用得起"的经济型轿车上，走合作开发与自主开发相结合的路子，构建新的产品战略格局。据公司公布的季报显示，前三季度，*ST夏利共生产轿车94722辆，较去年同期增长49.60%；销售轿车83984辆，较去年同期增长36.05%；实现主营业务收入396790.56万元，较去年同期增长32.40%；实现净利润46936.65万元。此外，该公司控股50%的天津一汽丰田汽车有限公司盈利继续增长，前三季度该公司共生产轿车36214辆，实现净利润79368.28万元。并且，公司在季报中还预计，2003年全年的利润总额将在第三季度盈利的基础上继续增加。可以看得出来，通过产品结构的调整，营造新的利润增长点，*ST夏利已经逐步重现昨日风采，今年摘掉ST的帽子已无悬念可言。不过，透过季报的数据分析发现，*ST夏利自身资产的赢利能力并不强，主营业务不突出，对丰田业务依赖严重。因此，*ST夏利在顺利扭亏之后如何做大做强将成为公司高层需要深思的另一个问题。整体来看，*ST夏利的发展前景仍然乐观。但当前其是否具备上述题材，还有待证实。
声明：所载传闻未经核实，仅供参考
股市警语：股市风险莫测，入市须谨慎！
| 
