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传由于中国的工业化进程带来强劲的钢材需求，预计宝钢股份(600019)公司2003年每股收益0.55元，2004年每股收益0.57元。
分析：该公司主营钢铁冶炼，2003年中期每股收益0.304元，流通股187700万股。进入2003年以来，宝钢业绩呈现急剧增长之势，截止9月底每股收益高达0.43元。公司对此解释为：一是钢材价格逐渐升高，公司产品盈利大幅上升。二是公司收购资产产能不断提高，品
种结构不断优化，盈利能力大为增强。不仅如此，公司产品还具有较高的科技含量，由此带来了产品的高附加值，其销售毛利率达到30%以上，远远高于一般钢铁企业10-15%的毛利率水平。同时，公司在国内市场上具有相对垄断的地位，如在国内轿车生产厂全部自制件用钢总量中，宝钢汽车板的占有率达51%。公司还是目前国内唯一能够生产高级别管线钢的企业，由此成为我国"西气东输"工程用管线钢的最大供应商。今后奥运会、世博会、西气东输、南水北调等各项大型工程都大量需求钢材，并且高速发展的房地产和汽车行业，也为我国钢铁行业带来长远发展空间，而该公司作为我国钢铁产业的旗舰，无疑有望维持稳健的发展态势。此外，近来该公司先后与阿赛洛子公司ArcelorAuto合资建厂，与宝钢集团、中国一汽集团等签定总体合作协议，都将为公司带来强大的发展后劲。公司目前定出长远目标：2005年成为世界500强，到2010年主业综合竞争力进入世界前三名。目前即使就行业而言，有关专家看淡明年的钢铁行业，但对宝钢股份依然看好，因为该公司生产高端产品，处于供不应求的局面，可以保持一枝独秀。由于可见，宝钢的前景还是相当诱人的。但当前其是否具备上述题材，还有待证实。
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