据传--中海发展油品煤运业绩佳

　　中海发展的原油及柴油等运输保持旺势，全年佳绩可期。

　　该集团截至2003年9月底为止的第3季按中国会计准则编制的净利润达2.83亿元人民币，较2002年同比增加83.7%，并使头9个月的净利润达到7.41亿元人民币和增加83%，而中海发展在截至6月底为止的按香港国际会计准则编制的股东应占溢利则为4.6亿元和增加75%，可见它一直维持相对良佳的业务发展势头和业绩表现。但这并非意味该集团并无面对较大困难 ：南海海洋油平台推迟提油及台风，使其海洋油运输减少。

　　至于该集团在其他环节的运油业务发展概略，分别为：(a)原油进口保持继续增长的势头，并带动内地二程中转货源增加，而中海发展在第3季所完成的中转原油量达到455.4万吨。(b)该集团面对海洋运油出现减少的威胁，但趁机会改运成品油，而内地夏季温度一直保持于高水平，汽、柴油需求量上升，使该集团完成内贸成品油运量99.7万吨。(c)它且完成外贸油运441.4万吨。

　　中海发展的煤炭运输，同样因炎夏高温使用电需求转趋殷切，沿海大部分电厂满负荷发展，运量遂增至988.9万吨，收入达3亿元。

　　在发表季度业绩的同时，中海发展的管理层且预测现年度的期末累计净利润会较对上一个年度有大幅增长，增幅有可能达到50%或以上，乃因：(甲)内地的水路货运保持快速增长趋势，而国际航运市场也不断好转，有利改善其整体经营；(乙)所开展的开源节流做法，取得显著成效；(丙)年初起对船舶折旧政策进行调整，并与国际倂轨，使折旧年限有所延长和折旧费用相应减少。(丁)未有再受集装箱运输亏损问题困扰。

　　初步预期，中海发展的核心业务在2003年的营运情况大致可为：(一)山东胜利油田石油重新自青岛下海运输，使中海发展去年上半年管道油运输量出现的激增情况，延续至今，相信2003年全年可达604万吨，增幅30%。该集团因把多艘原油船改运燃料油，增强海洋油、成品油运输与外贸运输实力，使共完成油品运输471.96亿吨海里，增长率8%，实现油品运输收入大幅增加至28.56亿元人民币和上升5%。(二)乾散货运输市场中以沿海地区需求较旺，不仅运价保持相对稳定，中海发展还与货主签订的包运合同达致年度计划运输量，预期会完成煤炭运输量达335.5亿吨海里，增幅10%，实现收入10.077亿元人民币和上升2%；其他乾散货运输量341亿吨海里，升12%，实现收入2.95亿元和略增1.5%。

　　估计中海发展股东应占溢利可达10.16亿元，较2002年的5.91亿元增加72%，每股盈利0.3054元和全年股息0.15元。

　　声明：所载传闻未经核实，仅供参考

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