传闻分析：传受非典影响的上海机场(600009)终于全面复苏。据统计，7月28日至8月3日一周，上海机场日均航班起降量为694架次，其中，8月1日旅客吞吐量高达81194人次，已超过了1～3月份日均71600人次。同时，机场预测，今年的旅客吞吐量达2300万～2350万人次，甚至超过去年2471万人次。
分析：该公司主营航空运输，2002年度每股收益0.428元，流通股51540万股。上海机
场拥有虹桥和浦东两个机场，货邮吞吐量居全国第一，起落架次和旅客吞吐量居全国第二，上市五年来，航班量和货邮吞吐量平均每年分别以15%和20%增长。今年上半年，由于饱受SARS危害，公司经营一度低迷，但随着SARS的逐渐受控，上海机场的客流量逐步复苏。据悉，进入7月份，上海机场的客流已经恢复到去年同期的90%。据一份研究报告称：7月份的一周时间内，上海的航班起降3963架次，旅客吞吐量达到369177人次，已经达到去年周平均水平的92%和78%。因此，SARS对上海机场的负面影响也可能远远小于预期，很可能只是其稳定增长过程中的一个小插曲。目前，上海机场通过加强同境外机场企业的合作，提高经营管理水平，力争在2010年前确立浦东机场亚太地区航空枢纽港的地位。值得一提的是，目前民航总局正在规划实施中枢机场战略，重新构筑国内航线网络，形成轮辐式航线结构与对式航线结构并存互补的航空运输格局。根据国际机场业的发展经验，上海机场的未来发展无疑是最乐观的。在民航总局的“十五”计划中，浦东机场的定位与首都机场同级，没有名次上的区分，预计上海机场将在未来5-10年，将能迎来新一阶段的快速发展。但当前该公司是否具备上述题材，还有待证实。
