据传，按照评估白云机场(600004)老机场将有60亿-80亿元的资产。根据国务院的指示，这些资金将投入到新机场，从而大大减轻新机场的负债率，这不能不说是一大利好消息。白云机场机场将在8-9月恢复到去年同期水平，同时还表示将认真抓好股份公司的发展战略，除了主业以外，股份公司可能还将涉猎其它盈利性行业。
分析：该公司主营航空运输，2002年度每股收益0.287元，流通股40000万股。国内第
三大航空港，地处珠三角中心，曾连续8年保持8.6%的平均利润增长速度。目前，白云机场航空业务量占到珠三角市场70%份额，在我国东南亚全部运输量中处于绝对领先地位。2003年首季，白云机场实现主业利润1.5亿多元，同比增长21.54%。并预计，随着航空业的逐步复苏，白云机场还有巨大的挖潜空间。面对行业激烈的竞争，日前白云机场对未来经营战略重新进行了规化和设计：继续坚持建立新机制的思路，向专业化和联盟化的方向发展；依托主业，大力拓展航空物流，发展海陆空多式联运，审慎投资高科技实业；确保在老机场搬迁之前完成机制转变，并力争在十五期间建立以白云机场为中心的产业联盟。白云机场还确定了旅客吞吐量年增长率10%左右，货邮吞吐量年增长率15%，飞机起降架次年增长约6%，利润总额年增长率8%的主要业务目标，从而确保航空运输各项业务综合排名名列全国前两名，并力求旅客吞吐量跻身全球机场50强，货邮吞吐量进入全球机场30强。可见，白云机场的目标是如此远大，前景必定十分灿烂。但当前该公司是否具备上述题材，还有待证实。
