据传，一条名为“东方忠诚”号的第三代集装箱船装载770个标准箱从天津港启程赴欧洲，这标志着以铁行渣华、东方海外、日本邮船、赫伯罗特、马来西亚航运公司组成的伟大联盟正式加入天津港至欧洲航线。这是天津港(600717)第五条到达欧洲的航线，这条航线每年将为天津港增加集装箱吞吐量5万箱以上。
分析：该公司主营码头集装箱、仓储等，2002年度每股收益0.453元，流通股21522万
股。天津港是我国“亿吨”级大港，吞吐量排名国内第四，目前与世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。2003年上半年，天津港克服非典带来的不利影响，实现了港口生产的快速增长，完成货物吞吐量7887万吨，集装箱吞吐量完成145.3万标准箱，同比分别增长21.5%和25.88%，均达到或超过1999年全年水平，创历史同期新高，实现双过半。目前，该公司在维持稳定经营的同时，正在进行项目建设，其中东突堤北侧改造工程、北大防波堤工程、南疆11＃泊位工程等进展顺利。另外，6月下旬该公司投资4.12亿用于扩建工程，将有助于提高公司今后的市场竟争能力。今后，天津港的发展目标是，努力建设成为中国综合运输体系的重要枢纽和沿海主枢纽港；能源物资和原材料运输的主要中转港；北方集装箱干线港和发展现代物流的重要港口；京津及华北对外贸易的重要口岸。目前这个规划已开始实施，并为实现这个总体规划，天津港计划在今后十年投资120亿元，用于基础设施的建设。可见，天津港的发展前景是相当广阔的。但当前其是否具备上述题材，还有待证实。
