据传，正筹备来港上市、去年客流量计算排名第八名的海南美兰机场，其董事长陈文理表示，美兰机场於今年底有望获批成为国际机场，并计划今年动工扩建，斥资3至4亿元人民币，目标成为南中国海域性枢纽机场。

　　国际旅客现只占3%位於海南岛北面海口市的美兰机场，主要客源是商务和探亲旅客，去年500万旅客中有七成均属此类。由於美兰机场现属内地航线机场，只容许国际航班以包机 形式直航，去年国际旅客只占2%至3%，分别是来自南韩、日本、马来西亚、新加坡和泰国等不定期航线。

　　但此情鶪在今年底之後可能会出现变化。“现在正有数家国际航空公司与民航局展开谈判，要取得来海南岛的直航机。”陈文理说，预计美兰机场在今年底可升格为国际机场，届时国际客量便可递增，而现时十多万转机至海南的台湾和马来西亚旅客，未来便可免却於香港和澳门转机的不便。

　　H股形式上市集资7.8亿市场消息指，美兰机场拟以H股形式来港上市，集资规模约1亿美元(7.8亿元)，汇丰担任保荐人。

　　陈文理希望，美兰成为国际机场之後，希望可吸引更多前去海南岛观光的东南亚旅客使用他们的机场。不过，位於海南岛南面的叁亚机场已是国际机场，而且海南岛的景点多集中於南面，游客会否愿意飞到美兰机场後，再坐近叁个小时的车到叁亚，是值得考虑的问题。

　　海南岛近年的商务客增长情鶪也达双位数字，海南航空董事长陈峰，今年上半年美兰机场的客量已有15%增长，预计全年可突破600万客次，差不多达到650万的饱和点，为了进一步发展，美兰机场将在现有土地上加建8至10条登机桥，加建数万平方米的客运大楼。

　　声明：所载传闻未经核实，仅供参考

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