入世後内地航空公司面对国际竞争的压力，故提出与外资加强合作的要求。

　　目前外资只可持有内地航空公司35%或以下的股权，不利内地公司与外资合作，以及到海外上市融资，所以内地的航空公司希望游说民航总局放宽外资投资上限。

　　“911”令3公司损失33亿另外，引述上海文汇报报道，东方航空总裁叶毅干表示，“911事件”对中国民航业影响非常严重，国际航空、东航和南航去年及今年合计直接损失将达33.5亿元人民币，下同，而有关损失并不包括汇率变化、燃油价格上涨等因素，单是去年叁大航空公司便因“911”减少6.1亿元的收入。

　　他又说，“911”令叁间公司的国际航班大减，旅客人数及机票价格均下跌，令主业成本增加。

　　转亏为盈目标仍可达到不过，业内人士及分析员均认为，叁大航空公司的损失与市场所预期相若，不会阻碍它们今年实现转亏为盈的目标，而且燃油价格下跌亦可抵消部分损失。

　　瑞士信贷第一波士顿分析师KarenChan认为，日圆走势疲弱将有助降低南航约400亿日圆债务的利息支付成本，而东航亦约有150亿日圆债务可因而减低利息支出。

　　声明：所载传闻未经核实，仅供参考

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