去年，国家实行了一系列的财政金融政策--刺激消费、扩大内需。比如发行国债、降低利率等。可偏偏在地方上， 有些事情，与此背道而驰。

　　就单说不合理收费吧，真是“上有政策、下有对策”，屡打屡收，屡禁不止，愈演愈烈。汽车作为大宗消费品，价外 收费一长串，现有的“停车泊位证明费”不算，还要不断增加“保障金”之类的新项目，一项“特困企业扶贫资金”就高达7 万元，照这么个做法，扩大内需、启动消费的宏观政策岂不是没了希望？不合理收费本身就成了消费的“瓶颈”。

　　据介绍，国家有关部委统计在册的关于交通和车辆方面的收费就达500多项，收入约1600多亿元。目前，有关 部门已发出征求意见函，正在与各地和有关部门协商，准备取消和减免495项不合理收费，包括“机动车管理费”、“城市 客运管理费”和“停车泊位证明费”。

　　“两会”期间，政协委员叶大年就北京“停车泊位证明费”这一收费项目提出了议案；恰好有关部门也正在关注着“ 收费”问题，正在与各地和有关部门协商，以“减免汽车购买、落籍、使用等环节的收费”。这可谓一拍即合，有呼有应。如 果能像老百姓希望的：把相关不合理收费减掉，那么，对汽车市场的启动可能是一个重要的贡献，想必“持币待购”现象会改 变。但“减费”真正落实起来，恐怕还要一段时间。在征求收费意见的回函中不是有些地方还不同意或不完全同意减费么？看 来，凡事与“利益”挂钩，立场就不好说了。但有一个原则，还是应该遵守的，即“个人利益服从集体利益，集体利益服从国 家利益”。□ 常志鹏