中新社北京三月五日电(记者刘小青)中国加入WTO在即，民族汽车工业首当其冲。如何应对这一变化，全国人大 代表、长安汽车集团有限公司常务副董事长江从寿认为：中国汽车工业要走出一味模仿的圈子，打造出自己的汽车工业概念， 只有这样，才能与世界列强竞逐。

　　江从寿说，中国汽车工业从一九五三年才真正起步，加入WTO后汽车工业尽管有六年的过渡保护期，但其所要面对 的是重量级拳手，现在中国汽车业的竞争是“全运会”，加入WTO后参加的却是“奥运会”。

　　江从寿进一步指出，中国中高档汽车基本上走的是引进国外车型的路子，质量上超不过，规模上更无从相比，价格上 自然无优势可言，主要症结就在于中国汽车工业的自主开发能力一直跟不上去。

　　江认为，中国汽车工业的根本出路在于吸收消化国外先进技术的同时，要逐步建立起自主开发的能力，现在业内必须 考虑，中国汽车工业的特色倒底应该是什么，怎样才能打造出自己的汽车工业概念与品牌。

　　他说，日本、韩国的汽车工业也曾走过很长一段模仿欧美的路子，随着自主开发能力的提高，不仅创造出了本国成熟 的品牌和概念，而且可以挑战欧美汽车工业。

　　这位人大代表认为，中国的汽车工业也应该从模仿转向自主开发。事实上，长安汽车集团近年来的实践也证明了这个 思路的成功，该集团去年推出“长安之星”微型车，从概念到设计标准都由自己提出，虽然也借用了国外的技术开发能力，但 品牌是自己的，不是别人的车，在中国投入市场后一炮走红。

　　江从寿说，其实和许多家电产品一样，国产汽车也能创出属于自己的品牌，不仅可以占领国内市场，甚至可以冲击国 际市场。