而今年暑期旅游旺季有个很明显的特点，海滨城市旅游非常火爆。据一些旅行社透露，国内有80%的游客选择去海边城市旅游。

　　北京海洋国际旅行社国内旅游部经理王洪斌告诉记者，今年暑期海洋国际旅行社所组织的国内旅游线路大多是去海滨城市，并且家庭出游占大部分。在南北海滨旅游城市中，北方旅游城市比南方旅游城市更有魅力。而往年暑期许多游客都选择去黄山、张家界、九寨沟等景点旅游。据王洪斌分析，今年去海滨旅游如此火爆，主要是今夏气温偏高，海边城市凉爽，特别是北方海滨城市如大连、青岛、烟台等普遍比南方气温低，许多游客去海滨旅游是为了避暑。

　　海滨城市得到游客垂青，因此许多旅行社纷纷将此作为暑期抢夺旅游业务的主战场，先后推出“烟台-蓬莱-青岛-威海五日游”、“北戴河-山海关-秦皇岛三日游”等旅游线路。最近，有关海滨旅游的广告铺天盖地。面对旅游海战硝烟四起，不少旅行社开始为旅游团队往返车票、住宿等发愁。

　　北京四季旅游有限公司副总经理赵建伟对记者说，今年海滨旅游太集中，到时恐怕又会增加投诉。往年海滨城市旅游投诉问题非常突出，主要集中在三个方面：第一，北京至北方海滨城市的空调列车少，有的城市还没有空调列车，游客在没有空调的列车上坐长达十几个小时的车受不了，经常抱怨旅行社不给订空调车。第二，当地旅游城市空调公交车少，一些接待社没法保证旅游空调车，游客以为旅行社为了降低成本故意不让他们坐空调车，旅游回来以后又要投诉旅行社。第三，暑期旅游高峰，预订返程火车票难，旅行社预订的火车票经常得不到落实，造成团队不能按期回归。这些问题在今年暑期旅游中可能更加突出。

　　赵建伟认为，交通、住宿是旅游能否顺利进行的关键，在以往的旅游投诉中，大多是因为交通、住宿得不到落实而引发投诉。他建议，今后铁路部门应在旅游高峰期多增加些临客列车，特别是在旅游周边城市增开一部分夕发朝至列车，晚上行车，把白天黄金旅游时间留给游客观看景点。这样既可以缓解旅游高峰运输的压力，又能满足游客对旅游高质量的需求。现在铁路等交通部门能否互相协调，配合旅游部门还很难说。虽然最近，国务院转发九个部委《关于进一步发展假日旅游的若干意见》中强调，在假日旅游“黄金周”到来之际，铁路、交通、民航等部门要调配充足运力以满足旅游需求，并给旅游企业和游客预订往返车、机票，还可适当给予优惠，但这些措施具体落实起来难度却很大，其中还牵涉到部门之间的利益关系。现在旅行社订机票、车票难，并不是因为票少，真正供不应求，而是这些交通部门内部在垄断票务，造成车票、机票分配不均匀。他希望有关部门重视这个问题。

　　为避免和减少可能会出现的投诉，一些旅行社早在几个月前就开始研究海滨城市旅游线路。据王洪斌介绍，海洋国际旅行社今年“五一”之后就着手研究和分析旅游线路，先后设计了六七条海滨旅游专线，后来考虑到其中一些线路是黄金热线，在旅游高峰可能会出现以往类似的投诉问题，才决定推出“烟台-蓬莱-长岛-威海-刘公岛-青岛-崂山豪华大客五日游”全新旅游线路，避开以往海滨旅游的三大难题，旅行社自备豪华旅游空调大客车，送游客直达每个旅游目的地，安排导游全程陪同。这样的旅游线路，过去都没有做过，既不要当地旅游车和地接社及导游，又不需要向铁路部门求情买票，避开许多中间环节。但到底实际效果如何现在还难以预料。现在他比较担心以上海滨旅游城市住宿问题，虽然他在今年6月之前已安排好此条线路的所有计划，预订好当地的三星级宾馆，可这个期间，正值旅游旺季，青岛还在举办啤酒节，当地宾馆火爆情况不言而喻，到时又有可能出现旅游纠纷。目前，暑期发团日期已全部确定，并且已经发了几个团，只有走一步算一步了。

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