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不堪油价上涨、行业竞争加剧和巨额租赁成本的重压
由于不堪燃油价格上涨、行业竞争加剧和巨额租赁成本的多重压力，ATAAirlines的母公司ATAHoldingsCorp.已经向破产法院提出债权人保护申请，这家低成本航空运营商的流动资金最终出现了问题。
成为今年第四家申请破产的美航空公司
按照客流量衡量在美国排行第10位的ATA还表示，公司同意将其在芝加哥Midway机场的航空枢纽及其他一些资产作价8750万美元出售给AirTranHoldingsInc.。ATA表示，公司将履行其承诺的全部航班安排、航空里程和其他客户服务项目。
航空运输稳定委员会表示，该委员会在破产保护期间将继续与ATA进行合作，委员会将密切监督上述资产的出售过程，以便将纳税人可能面临的额外风险减小到最低程度。
油价的飙升使得ATA成为继UALCorp.旗下的联合航空公司（UnitedAirlines）、USAirwaysGroupInc.和HawaiianAirlines之后的第四家依照破产法第11章申请破产保护的美国航空公司。
今年全球航空业亏损将超过预期
本周三，国际航空运输协会理事长比西尼亚尼说，尽管所有地区的航空运输业都在稳步增长，但如果燃油价格维持现在的高价位，今年的全球航空业亏损将超过以前估计的30亿至40亿美元。事实上，如果不是油价高涨，经历了3年衰退的航空业本可以在今年大赚一把。
根据国际航空运输协会当天公布的统计结果，今年前3个季度的国际航空客运量比去年同期增长了17.7％，货运量增长了14.1％。与去年9月相比，今年9月份客运量和货运量的增幅分别为10.9％和13.6％。载客率也有明显增加，今年9月份的载客率为75.5％，前3个季度平均为74.6％。
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