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获准增加京港客运航班，计划购买9.9%国航股份
对于垂涎已久的内地航空市场，香港国泰航空有限公司接连收获好消息：本月20日，该公司与国内民航三巨头之一的中国国际航空公司达成谅解备忘录，国泰航空计划在国航首次公开发行（IPO）时购入后者9.9%股权。此外，双方未来还将进行一系列深度合作。而在本月19日，国泰航空已获准可增加来往香港与北京的客运航班，以及开办上海航线的货运服务
及厦门航线的客运服务。
双方将开展深度合作
国航和国泰航空都认为，此举将有助于航空业的健康发展，其包括两家公司的持续增长和繁荣，以及有助于进一步发展和维持香港机场和首都机场的航空门户的枢纽地位。国航副董事长孔栋表示，在两家公司的运营中，有很多领域我们可以相互合作，利用各自优势，实现两家公司的共同繁荣。
另据了解，该谅解备忘录也为探索发展国泰航空与国航在香港和中国内地的航空及相关业务之间的紧密合作及伙伴关系的机会这一目标建立了一个讨论框架，其内容涉及联合进行市场营销和销售活动，提高各自网络中对应城市之间的业务量；协调双方的运营时间表，从而使两家航空公司之间互相转拨之乘客量和货运量能够增加至最高；在工程、地面操作、配餐、货运服务、信息技术、采购、安全与保安方面的合作；两家航空公司互相交换及借调员工等多方面内容。
每周加开4班客机往来京港
本月19日，国泰航空已经获得香港特区政府通知，授权增加来往香港与北京的客运航班，以及开办上海航线的货运服务及厦门航线的客运服务。这是内地与香港航权谈判后，香港航空公司获准在内地增开的第一批航线。
根据国泰航空已获得的分配航权，国泰航空从今年冬季开始，可在京港航线上目前每周3个航班的基础上再增加4个航班，明年夏季则可额外获得每周7个航班的航权，从而使国泰航空京港航线上的航班量达到14个。而在香港厦门航线上，国泰航空将从今年冬季开始获得每周3个航班的航权；在香港上海航线上，国泰航空则获营运每周12班货机的航权。
对此，国泰方面表示，国泰航空拟于今年12月开始，每星期加开4班客机往来京港，即北京航线增至每天1班；待有关营运配套落实后，拟于明年开办每周3班客机前往厦门及每周12班货机来往上海。
国泰觊觎沪港客运航线
对于此次航权获批，国泰航空董事兼常务总裁陈南禄表示，尽管国泰航空如愿实现了京港航线上每天1班的计划，但上海航线是继台北及曼谷之后，离港乘客量最多的客运航线，因此，上海航线是国泰航空的下一个奋斗目标。
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